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2016年全球集运业最具影响力25人(7)

新闻来源:中国船检    浏览量:1643 张珅 2017-03-03
————♦ No.7 长荣海运  张正镛 ♦————
张正镛
        2016年,自1月长荣集团创办人张荣发去世后,长荣海运发生了一系列“人事”大变动。
        目前张正镛任长荣海运公司董事长,长荣集团权力核心——长荣国际由柯丽卿出任董事长,张荣发长子张国华、次子张国明任董事。
        虽然张荣发在去世前已经对公司继承有所准备,但他的离去仍触发了斗争,在局外人看来相当戏剧性。
        去年2月,长荣集团创办人张荣发遗嘱曝光,指定由四子张国炜接任集团总裁,并单独继承所有财产。此遗嘱公布后,大房兄长张国华等即发表声明,对张国炜“径行片面宣布升任、将私密遗嘱内容公诸于世”之举“殊属遗憾”。声明表示,张荣发确实立有遗嘱指定由张国炜担任总裁,但其他继承人仍需协商,希望秉持公司治理原则经营各公司,以确保集团永续经营。他们认为,对于长荣集团和长荣海运新任领导他们拥有投票权。
        但实际上,长荣集团原有的组织结构已经不复存在了。去年6月,长荣老臣谢志坚离开长荣国际,接掌阳明海运董事长。
谢志坚
        谢志坚是已故总裁张荣发倚重的大将,在海运界历练超过40年,其中有半数20年时间外派海外,跑遍英国、意大利、美国和大陆等地,所以对全球海运产业的景气与看法独具慧眼,在业界说话具有份量,张荣发晚年已把大部分的海运事业交由谢志坚掌理。
        张荣发辞世后,其遗嘱指名3位老臣多多指导张国炜,谢志坚列名其中,足见张荣发对他的信任。不过因为之前长荣两房之争,随着二房独子张国炜离开长荣,谢志坚从原本长荣集团次席副总裁转任长荣国际顾问。
        当前长荣海运董事长张正镛有非常大的空间决定公司的未来发展方向,但是他的工作并不容易,因为目前集装箱运输行业正面临几十年来最严重的衰退。
        但在谈到对未来展望时,张正镛认为,今年是集运市场转机年,就现在国际市场运价来看,海运市场已走出去年低潮谷底,长荣海运是全球四大的海运公司,今年营运会跟着市场回春,营运开始触底反弹,全年力拼转亏为盈。
        此外,去年4月,达飞轮船、中远集运、长荣海运和东方海外签署了合作备忘录,成立海洋联盟,该联盟计划在2017年4月正式运营。截至Alphaliner2017.2.28数据,四家公司运力规模分别位列全球第3、4、5和9。(中国船检独家文章,欢迎转载或报道,转载请注明出处“中国船检或国际船媒”,违者必究!)
全球班轮公司运力排名前十名(Alphaliner2017.2.28数据)
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