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AMSA关于船舶起降直升飞机的相关要求

新闻来源:未知    浏览量:1220 admin 2015-11-25
        引水员、船员、检查官、验船师等相关人员在澳大利亚锚地登离船舶通常需要乘坐直升飞机。直升飞机会利用船上舱口盖、开敞甲板作为起降作业区域。按照SOLAS公约CH II-2, REG.18条的解释,这些船舶 的 直 升 机 作 业 区 域 属 于 “ 非 专 门 建 造 的 直 升 飞 机 甲 板 ( An none purpose-built helideck)”。散货船和油船均属于这种情况 。
        关 于 船 舶 使 用 直 升 飞 机 的 要 求 , AMSA 专 门 发 布 了 《 MARINE ORDER 57》(简称,MO57),《MARIEN NOTICE 14/2011》(简称,MO14/2011)以及针对于MO57的《AMSA关于直升飞机使用的常见问题解答》(简称,FAQ)。(关于这三份文件,请参见附件)CCS总部于2010年8月2日也曾经发布了第44号通函《关于偶尔或紧急情况下才有直升飞机降落或悬停作业的非专门建造的直升飞机甲板配备消防设备事宜的解释》(参见附件),明确了船舶使用直升飞机时应该配备的设备。
         结合上述四份资料,我们对船舶在澳大利亚水域使用直升飞机时,需要船舶特别关注的问题整理如下:
一、船舶需要配备的消防设备
         对于“非专门建造的直升飞机甲板”,其在直升飞机降落或悬停作业时,可以将船舶《防火控制图》中要求配备的灭火器临时布置在直升飞机作业区附近。一旦使用完毕,应立即将灭火器回复原位。具体配备可参照如下规定:
        1)机舱内配置的1-2 具手提式泡沫枪装置(包括2-4 具20 升泡沫液容器);
        2)至少2 具两用水枪(水雾/水柱)及长度不小于20m 消防水带;
        3)选取容量不小于5Kg 的干粉灭火器和CO2 灭火器,总数不少于10 具;
        4)消防员装备2 套。直升飞机起降时,责任船员应穿戴完毕。
二、船舶需要配备的其他应急设备
        1)活络扳手(adjustable wrench);
        2) 耐火毯 (blanket, fire-resistant) ;
        3) 60cm 螺栓刀具 (cutters, bolt, 60cm) ;
        4) 抓钩或捞钩 (hook, grab or salving) ;
        5) 高 负 荷 钢 锯 , 配 有 6 根 备 用 锯 条 (hacksaw, heavy duty complete with 6 spare blades) ;
        6) 梯子 (ladder) ;
        7) 5 mm 直径起重绳,长15 m (lift line 5 mm diameter and 15 m in length);
        8) 侧剪钳子(pliers, side-cutting);
        9) 全套分类螺丝刀(set of assorted screwdrivers);

        10)带有可配挂刀鞘的工具刀(harness knife complete with sheath)
、船舶应持有的文件
        船舶须配备《直升飞机作业区域强度计算书》,AMSA 在 PSC 检查时也会关注这份文件。AMSA 接受由船级社、船旗国、船舶制造厂之一签发的强度计算书。实际情况是,该《强度计算书》多数由签发船舶技术证书的船级社签发。
四、船长需要特别关注的问题
        1)、进行直升飞机作业之前,船长应确保船舶配备有本通告“一”和“二”中要求的所有设备。
        2)、船舶 SMS 体系文件中应包含船舶使用直升飞机所需的上述设备清单、船员职责、训练和演习要求。船长应按照 SMS 对应要求组织实施。
        3)、船长应与当地代理就船舶使用直升飞机提前进行沟通,确保满足直升飞机驾驶员提出的可能附加要求。
        4)、 船 长 应 熟 知 ICS 编 写 的 《 GUIDE TO HELICOPTER/SHIP OPERATIONS》中的相关规定。
五、需要提醒的问题
        当船舶原始设计不需要直升飞机作业时,可以不满足上述规定。但是,如果船舶拟采用直升飞机进行船员医疗救助时,船长应事先与直升飞机驾驶员就船舶如何满足要求提前进行沟通。(本页无正文)
 
 
 
 
 
 
 
CCS 澳大利亚办事处
2014 年11月28日
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