请扫描 微信公众号 官方微博

您的位置是 > 首页 > PSC检查 > 关于驾驶台可视范围的检查提示

关于驾驶台可视范围的检查提示

新闻来源:未知    浏览量:891 admin 2015-11-25
        按照 SOLAS 公约 CH V REG.22 的规定,1998 年 7 月 1 日以后建造(即,安防龙骨日期)的船长不小于 55 米的所有船舶,在船舶建造 时 , 就 已 经 考 虑 了 “ 驾 驶 台 可 视 范 围 ( Navigation BridgeVisibility)”的规定。
        按照这个规定,船舶在所有吃水、纵倾和甲板货状态下,必须保证从驾驶位置上所见的海面视域,自船艏正前方左右10范围内,不允许出现两倍船长或 500m(取其小者)的遮挡。
 
        【解释】 SOLAS CH V REG.22 驾驶室可视范围
        1  第 2.4 条所定义的船长不小于 55 m,1998 年 7 月 1 日或以后建造的船舶应满足下列要求:
       1.1 从驾驶位置上所见的海面视域,在所有吃水、纵倾和甲板货状态下,自船首前方至任何一舷 10°范围内均不应有超过两倍船长或 500 m(取其小者)的遮挡;
       1.2 在驾驶室外正横前方从驾驶位置所见的海面视域内任何由货物、起货装置或其他障碍物造成的盲视扇形区域的遮挡,应不超过 10°。盲视扇形区域的总弧度不应超过20°。在盲视区之间的可视扇形区域应至少为 5°。但在本条.1 中所述的视域内,每一单
       独的盲视区均应不超过 5°;
        .............
        1.6船舷应从驾驶室翼桥上可见;
        ............. 
       2  1998 年 7 月 1 日以前建造的船舶,如实际可行,应满足本条 1.1 和 1.2 的要求。但是,不必要求结构变化或另置设备。

       大副在进行货物、压载水配载时,要关注这方面的内容,并留下书面证据,当 PSC 检查时能够迅速出示。
       根据我们向 AMSA 了解到的信息:如果接到了引水员关于驾驶台可视范围的投诉,PSCO 将登轮核实,并将根据船舶实际情况可能滞留船舶。PSC 检查过程中如果发现船长、大副不熟悉这个要求,船上也没有这方面的执行证据,将可能开具 ISM 30 项。
       按照 SOLAS 公约 CH V REG.22 的规定,对于 1998 年 7 月 1 日之前的船舶,应尽量满足上述要求。对于这些船舶,我们提醒大副进行货物、压载水配载时,特别是在集装箱或其他甲板货物配载时也必须对驾驶台可视范围情况进行核查,在船舶离港前,要计算出船艏之前的遮挡区域,并留下证据。
 
 
 
 
 
 
CCS 澳大利亚办事处
2014 年8月26日

上一篇:AMSA对船舶《MLC2006》履约情况实施全面检查的提示下一篇:关于赴澳船舶配备澳洲海图的提示