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救助艇和可吊筏共用Crane的检查要求

新闻来源:未知    浏览量:1212 admin 2015-10-19
在第006期的《澳大利亚港口国船舶安全检查动态》中,我们对AMSA关于救生艇、救助艇、抛投救生筏、可吊救生筏及其承载释放装置的检查要求进行了描述。
在006期的基础上,本期的《澳大利亚港口国船舶安全检查动态》将对救助艇和可吊筏共用Crane的检查要求做进一步提示。
SOLAS 规定,对于2006 年7月1日以后安防龙骨的散货船,强制在船尾配备自由降落救生艇。对于这种配备方式的船舶,通常要在船舶一侧配备救助艇和可吊筏。该救助艇和可吊筏共用一个 Crane,救助艇放置在 Crane 的前部(或后部),救生筏放在 Crane 的后部(或前部)。Crane 吊钩设有两个脱钩装置,一个连接救助艇,另一个供可吊筏使用。
SOLAS公约对救助艇和可吊筏的释放时间有严格的时间限制:
1)、SOLAS CH III Reg.13.3 救生筏持续处于准备就绪状态,使2名船员能在不到5min内完成登乘和降落准备工作;(Each survival craft shall be stowed: in a state of continuous readiness so that two crew members can carry out preparations for embarkation and launching in less than 5 min;)
2)、SOLAS CH III Reg.14.1 救助艇持续处于准备使用状态,不超过5 min即可降落。(Rescue boats shall be stowed: in a state of continuous readiness for launching in not more than 5 min);
在船舶失电状态下,为了满足上述时限规定,该Crane通常会设有一个蓄能罐(ACCUMULATOR),内部充装有氮气。正常情况下,利用船舶电源完成该蓄能罐的储能工作;紧急情况下,利用高压氮气蓄能,使得Crane在上述规定时间内完成救助艇和可吊筏的释放工作。
蓄能罐容量的大小及其功能有效性将直接影响到Crane的吊臂的旋转时限。该Crane在设备出厂前已经船级社试验满意。按照船级社的要求,蓄能罐的容量至少需要满足救助艇全负荷,船舶横倾20状态下,将救助艇从释放位置旋转110至舷外(这个位置也可以完全满足可吊筏的释放要求)。经了解,随着技术的不断发展,部分Crane生产厂家对设备进行了实际改造,使得Crane能够旋转180至Crane另一侧的救生筏处,然后再反向转回90至垂直于船舷方向,即蓄能罐容量可以达到270左右。
基于上述实际设计情况,船员在对Crane进行日常运转试验时,应验证蓄能器能够使该Crane在空载状态下旋转接近180的位置(根据现场经验,该位置相当于Crane悬挂满载救助艇状态下旋转到110的位置)为了保证蓄能罐失效状态下继续旋转Crane吊臂,该装置还设有手动泵。为了方便操作,使用手动泵时,通常需要关闭蓄能罐的底部的阀门(见附件一中的“D”),此种状态下,将吊臂转出舷外90的时间大约需要30min。
1).失电状态下释放救助艇步骤如下:
♦ 解除固定救助艇的所有绳索后,取下手柄,插进手柄孔,摇动手柄,确保救助艇上升到没有任何障碍物影响其回转的高度;
♦ 确保相关阀件开关位置正确;
♦ 登艇完毕后,救助艇的操作人员向下拉动回转遥控拉环,依靠蓄能器的压力将救助艇转到船舷外;
♦ 操作者向下拉动降放遥控钢丝绳,救助艇依靠自重降放到水面。
♦ 打开释放钩离开母船。
2). 失电状态下降放救生筏步骤如下:
♦ 取下手柄,插进手柄孔,摇动手柄,将吊钩回收至吊筏高度;
♦ 确保相关发件开关正确;
♦ 利用蓄能罐的能量,将Crane吊臂旋转到110;
♦ 悬挂好自动释放钩;
♦ 涨开救生筏;
♦ 登筏。
♦ 拉动遥控降放手柄使救生筏降落至水面。
♦ 打开自动释放钩使救生筏脱离母船。
♦ 手动回收自动释放钩等待下一个救生筏降放。需要时,利用回收绳将释放钩拉至舷内位置继续释放下一个可吊救生筏。
特别提醒:该Crane吊臂上通常会设有两个脱钩装置,一个用于连接救助艇,另一个用于连接可吊筏。责任船员应注意对其日常维护保养,确保随时可用。
 

 


CCS澳大利亚办事处
2013年10月09日
 
 
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