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救生艇检查

新闻来源:未知    浏览量:2459 admin 2015-10-19
救生艇的检查主要涉及救生艇艇体检查、释放装置检查、登乘装置检查。多年以来,救生艇缺陷也一直是AMSA关注的重点,每年总有相当数量的船舶因此而滞留。
根据AMSA Marine Notice 9/2008规定,AMSA 检查官在进入船舷两侧的救生艇前,会要求船员利用钢缆、卸扣等设备对该救生艇的首尾艇钩进行附加固定。所有赴澳船舶应配备类似设备。
一、救生艇艇体检查要求
救生艇和救助艇的艇体应无损坏和严重变形。如果发现玻璃钢救生艇油漆龟裂、起皮现象,应进一步确认是否由于艇体变形或以前进行过局部修理而导致。需要时,刨去该处油漆层检查油漆破损处艇体的真实技术状况。必要时,请公司安排专业人员登轮修复,以确保救生艇技术状态完好。特别确认艇底阻水浮球的功能有效性(部分船舶设有这种装置)。
二、登乘装置
位于船舷两侧的全封闭救生艇,应确认登乘梯技术状况良好,不应出现过度老化,并重点关注如下项目:
♦登乘梯连接卸扣应活络,建议涂红色油漆或其他鲜艳的颜色;
♦舷侧的连接栏杆的链条卸扣或者铰链门应活络,建议涂红色油漆或替他鲜艳的颜色;
♦应急照明灯底座应活络,照明灯功能有效;
♦救生艇、救生筏释放操作说明应张贴于应急照明灯下。有关
♦艇内承载释放装置操作部分的描述和图解应与实船完全一致,并加入到 SOLAS 训练手册中;
♦救生艇限位开关活络;
♦救生艇顶部闪光灯,艇内照明灯有效;
♦救生艇玻璃干净;
♦救生艇悬挂钢缆和绞车状况良好
♦分别用1号和2号电瓶进行艇机启动,并试验正车和倒车,调速器功能有效。
♦分别遥控和就地使用应急舵柄操作液压舵,确保舵效正常。舵机液压油应充足,检查有无渗漏。
三、释放装置
释放装置检查包括遥控释放装置和艇内承载释放装置。
对于遥控释放装置,应确认与释放钢丝接触的各个导向滑轮要活络。建议结合最近的救生演习确认该装置的有效性。
艇内承载释放装置缺陷,包括相应的航海日志记载情况,是AMSA 发现最多的救生设备滞留项目,应特别给于关注:
---1 、 Do records indicated that lifeboats have been launched and maneuvered in the water (SOLAS CH III Reg.19)除了艉抛艇外,每月救生演习应轮流释放救生艇。公约进一步要求,救生艇应每 3 个月在水上进行操作试验、并记录于航海日志。AMSA 会结合对航海日志的检查,确认这项规定的执行情况
---2、Do records indicate that the launching arrangements
---3、Does records indicate that the thorough examination and dynamic test of the winch brakes have been carried out annually (SOLAS CH III Reg. 20.11.1)
船长房间应保存上次年度检验时的救生艇检测报告。
---4、Does records indicate that launching appliances are operationally tested under a load of 1.1times the total mass of the boat when loaded with its full complement of persons and equipment in the last 5 years .( SOLAS CH III Reg. 20.11.1)
船长房间应保存救生艇释放装置 5 年度检验报告。
--5、Where on-load release gears are fitted ,do records indicate annual and five yearly test have been carried out and whenever the release gear is overhauled. (SOLAS CH III Reg.20.11.2)
♦上述 3、4 要求的检测报告应包括救生艇承载释放装置的检测内容。
四、放艇试验
PSCO会根据实际情况,要求船员释放救生艇验证船员的熟练程度,所以建议船舶靠码头前,择机进行放艇、脱钩操作。艇员不熟悉操作将可能被开局 ISM 滞留缺陷。
五、自由降落救生艇
对于 2006年7月1日以后安防龙骨的散货船,强制在船尾配备自由降落救生艇。对于这种配备方式的船舶,通常要在船舶一侧配备救助艇和可吊筏。
对于艉抛艇,特别关注:
♦根据 SOLAS要求,艉抛艇每 3个月应放到水面,并进行水上操纵试验。
♦演习中,每三个月在船长发出放艇命令时(即开始脱钩),所有艇员应解开安全带离开艉抛艇。然后开始放艇程序,放艇程序中要求的艉抛艇放置水面的方式有两种:自由降落、辅助降落下水。为了安全期间,建议采用辅助降落装置下水,对于此种方式,可以搭载或不搭载操艇人员均可。
♦在3个月的基础上,每 6 个月(即第二个“3 个月”)还增加艇钩模拟脱钩操作(也可以采用“自由释放”方式)。每个自由降落救生艇均操作说明书均规定了艇钩模拟脱钩后的滑行距离。如果船上没有这种数据,应尽快向救生艇厂家获取。
♦SOLAS公约CHIII,REG.19对艉抛艇的特殊要求:在弃船演习中每3个月至少有一次船员应登上救生艇,在其座位中正确系固并开始降落下水程序直至但不包括实际释放救生艇(即释放钩不应松开)。随后,救生艇应仅搭载所要求的操艇船员自由降落下水,或用辅助降落下水装置搭载或不搭载操艇船员降放至水面。在这两种情况下,救生艇均应由操艇船员在水中操纵。救生艇应按不超过六个月的间隔期,仅搭载操艇船员自由降落下水,或按本组织制定的指南进行模拟降落下水。
另外,对于救助艇和可吊筏,通常会公用一个 CRANE。应特别注意:
♦ 责任船员熟悉 CRANE 上各个 VALVE 的关闭和开启顺序;
♦ 保证蓄能罐(ACCUMULATOR)蓄压正常,在不借助船舶电力的情况下,将救助艇转出 90 度,并能返回原位。该蓄能装置通常在CRANE基座上还设有手动装置,应确认有效。
♦SOALS 要求,该单一功能的救助艇均,应在合理和可行的范围内(不强制),每个月搭载指定的船员降落下水并在水上进行操纵。在任何情况下,应至少每 3 个月按此要求进行一次。并记录于航海日志中。
 


 
CCS 澳大利亚办事处
2013 年7月25日
 
 
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