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又是10艘!Seaspan在中国船厂再下大单

新闻来源:国际船舶网    浏览量:281 中国船检 2021-09-24
       Seaspan Corporation又下了10艘7000TEU集装箱船订单。继此前扬子江船业的15艘7000TEU船订单之后,这家全球最大独立集装箱船船东这次选择在外高桥造船建造,并且正谋划在中国船舶集团订造更多7000TEU集装箱船。加上这次10艘,Seaspan今年已经累计订造25艘7000TEU集装箱船,并且全部由中国船厂建造。在今年中型集装箱船新造船市场,中国船厂已经当之无愧成为最大的赢家。
       中国船舶集团近日发布消息,8月27日上海外高桥造船有限公司签订10艘7000TEU集装箱船建造合同,但未透露具体船东信息。据克拉克森最新数据显示,外高桥造船这10艘7000TEU集装箱船由Seaspan在8月27日下单订造,计划在2024年交付运营。
       据介绍,该型7000TEU集装箱船由上海船舶研究设计院设计,采用海狮SEALION 7000新一代中型集装箱船船型,总长272米,型宽42.8米,结构吃水15米,采用独具特色的“S-BOW”优秀线型,配合低能耗主机、高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵,极大优化了油耗性能。该型船船舶能效设计指数(EEDI)满足第三阶段要求,氮氧化物满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准,还安装了脱硫装置以满足硫氧化物排放控制区要求。该型船还配置了美国海岸警卫队(USCG)认证的压载水处理装置,是一型备受市场青睐的高效、经济、绿色环保型集装箱船。
       消息人士透露,Seaspan最新的这10艘集装箱船将租赁给日本海洋网联船务(ONE),每艘造价约为8600万美元,10艘船总价约为8.6亿美元(约合人民币55.64亿元)。
       加上最新的10艘,Seaspan今年已经订造了多达25艘7000TEU集装箱船。此前,Seaspan曾于7月初与扬子江船业集团签署10+5艘LNG动力7000TEU集装箱船建造合同,并在9月初确认执行备选订单,这15艘船均将租赁给以色列集运公司以星航运(ZIM),每艘造价约为1.05亿美元。
       据了解,除了外高桥造船的订单之外,Seaspan据称还将在中国船舶集团旗下另外三家船厂订造14艘7000TEU集装箱船,其中沪东中华和江南造船将分别建造5艘LNG动力船,山船重工则将建造4艘传统燃料船。Seaspan同时还在考虑为新船选择“氨燃料”。
       今年以来,7000TEU中型船的新造船需求重新复苏,成为集装箱船市场新热点。克拉克森的数据显示,目前6000-7999TEU中型船手持订单共计51艘,全部在今年年内订造。而在此之前,这一船型领域上一次有新船交付运营是在2017年,订造时间更要追溯到2013年。
       据克拉克森统计,7000TEU集装箱船手持订单中,除了韩国三星重工的6艘之外,其余45艘全部由中国船企建造,而外高桥造船又占据了最大的份额,手持订单总计22艘,超过新扬子造船的15艘位居全球之首。7000TEU船有望成为继好望角型系列散货船之后,外高桥造船在细分市场批量建造的又一品牌船型。
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