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锅炉爆炸应如何有效预防

新闻来源:中国船检    浏览量:1158 李忠 2020-11-24
        锅炉作为一个有热源存在的压力容器,一旦因维护不当或操作失误引发爆炸,后果不堪设想。轻者损坏设备带来财产损失,重者造导致人员伤亡(烧伤、烫伤或飞溅物击伤),甚至可能引发机舱火灾,造成船毁人亡的悲剧。 
        锅炉爆炸一般分为两种:一种是水汽侧,它是由于内部压力超出压力承受范围导致的物理爆炸;一种是由于炉膛内油/燃气爆燃导致的化学爆炸。
水汽侧爆炸
        一、水汽侧爆炸的主要原因
        1、锅炉内缺水使锅筒或炉管过热导致强度降低,锅筒或炉管破裂,炉内的蒸汽或汽水混合物迅速喷出形成爆炸;
        2、锅炉内缺水,锅筒和或炉管干烧过热甚至烧红、坍塌,强度降低,如突然遇水,形成大量蒸汽,使锅筒或炉管破裂,炉内的蒸汽或汽水混合物迅速喷出形成爆炸;
        3、炉管内水垢太多或局部油污覆盖,导致炉管过热或受热不均、强度降低,炉管破裂,炉内的蒸汽或水迅速喷出形成爆炸;
        4、锅炉产品质量存在缺陷,锅筒或炉管强度低于规定值,导致爆炸;
        5、锅炉安全阀失效或被盲封,设定压力无法起跳泄压,导致汽压超过锅炉的设计极限。
        二、水汽侧预防爆炸的预防措施
        1、操作管理方面考虑
        ● 冷炉点火时,严格按照冷炉点火程序进行,如检查周围并保持周围环境清洁,无易燃易爆品;加热速度不能太快;勤冲洗水位计等;
        ● 锅炉运行时,要按规定巡视,检查压力表是否正确指示,安全阀及各附属装置是否在正常位置;
        ● 锅炉给水泵两台要每个月交替使用,确保使用正常;
        ● 锅炉水质化验不可马虎,化验炉水的氧含量及盐度,碱度,硬度,一旦不合格及时调整投药量。盐度突升一定要查明原因并及时排除故障所在;
        ● 督促主管人员对水位计每天按正确的步骤冲洗,炉水上下排污;
        ● 锅炉运行期间,保证热水井水温保持在85℃左右,通过凝水观察柜观察热水井水中是否含油或其他异物;
        ● 发生烟道着火导致蒸汽压力突升,一定要降低负荷或主机降低负荷,加大给水量,手拉安全阀、利用蒸汽灭火等措施;
        ● 注意观察烟囱冒烟的颜色是否为淡灰色,如有水汽冒出一定要查明原因;
        ● 发现锅炉失水,需要冷静处理,如关闭水位计上通汽阀仍能叫水,可迅速加大给水;如叫水不来,千万不能向炉内补水,应立刻停炉待冷却后检查受热面的损坏程度并查明原因;
        ● 两台锅炉如需进行并炉使用,一定要等到两台锅炉压差在10%之内,防止压力突变造成锅炉失水。
        2、维护保养方面考虑
        ● 压力表定期用压力校验仪校验,确保指示准确;
        ● 锅炉安全阀定期对其手拉试验,防止卡死不起作用;
        ● 锅炉水侧定期清洗清除水垢并检查是否内部是否有裂纹、凹坑、腐蚀点;
        ● 定期对水位压差变送器检查试验,锅炉停用时对其水位装置排污;
        ● 定期对锅炉各报警装置检查测试确认所有的报警及安保装置正常动作;
        ● 按规定定期对锅炉水压检验;
        ● 锅炉烟气侧保持干净,定期吹灰或者水洗,如使用海水冲洗,务必用淡水彻底冲洗干净,防止腐蚀炉管;
        ● 锅炉停用时一般采取满水保养法,并用其加热装置保证其内部汽压大于大气压力。
锅炉炉膛侧爆炸
        一、炉膛侧爆炸的主要原因
        1、锅炉点火前,预扫风不足,炉膛内积聚的可燃气体过多导致的爆燃;
        2、锅炉运行突然熄火,没能及时中断燃料供给导致炉膛积油过多;
        3、锅炉的油枪喷油嘴漏油导致炉膛积油过多;
        4、不合适的风油比或者布风器位置调整不正确导致燃烧不完全,大量碳颗粒吸附在受热面上被点燃;
        5、烟管或烟道堵塞严重,使原本负压燃烧的炉膛变成正压燃烧;
        6、不合适的燃油管理。
        二、炉膛侧爆炸预控措施
        1、操作管理方面
        ● 每次锅炉点火前,必须给与充分的预扫风,特别是手动应急烧炉时;
        ● 锅炉运行期间,加强检查炉膛火焰的颜色是否为金黄色,烟囱排气颜色是否为淡灰色,保证合适的风油比;
        ● 运行期间,废气燃油组合锅炉检查风机吸风是否充足,从而判断炉内是否负压;
        ● 废气炉注意检查前后废气压差值,是否在合理的压差范围,防止烟道堵塞;
        ● 航行期间废气炉保持每天两次吹灰,吹灰时主机负荷至少75%负荷,保证吹灰效果;
        ● 加强油质管理,如油柜定期放残、保证合适的油压、合适的重油进炉粘度;
        ● 重油转换为轻油前,最好做油兼容性测试,防止堵塞滤器,造成锅炉熄火。
        2、维护管理方面
        ● 锅炉油枪定期保养,检查油嘴油孔是否变形或者雾化片槽的厚度,发现异常及时更换。每次油嘴保养后,金属垫片更新,如没有备件,旧的垫片应退火处理再安装,防止油枪滴油;
        ● 锅炉布风器注意检查有无变形,位置如需调整,注意做好记号;
        ● 对于废气锅炉,要保证主机工况正常,主机油头等燃烧室部件按规定保养,防止不完全燃烧的烟气进入废气侧造成积灰聚集;
        ● 定期对废气炉人工水清洗,特别注意的是清洗后,一定要在主机运行后加强对废气炉的检查,并做好废气炉着火的准备,此时应加派一人至船尾,防止火星吹到甲板引燃易燃物;
        ● 锅炉的烟道保持畅通,火星熄灭器定期打开检查,清除积碳及积灰;
        ● 至少每三个月做好锅炉的安保测试;
        ● 锅炉附件的火灾报警探头、水雾喷淋等设施做好实地测试;
        ● 锅炉燃油系统相关的滤器、油泵、电磁阀、压力调节阀、流量计等定期做好维护;
        ● 燃油转换操作,严格按制定的操作规程进行。
        对锅炉间,时刻保持周围环境干净整洁,禁止存放易燃易爆品,并对周围的灭火器或黄沙箱等定期检查,在锅炉运行期间周围如需进行热工作业,一定要做好风险评估,并得到公司审批同意后方可进行。
        总之,对于锅炉,我们一定要抱着敬畏之心,按程序要准确操作,按厂家要求正确保养,正确的巡查,才能保证其安全的为船舶服务。
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