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七〇八所一次中标两型国内首艘海上风电施工船设计

新闻来源:国际船舶网    浏览量:474 中国船检 2020-11-23
       近日,中国船舶集团第七〇八研究所凭借在风电船和起重船等领域丰富的设计经验和优秀的技术方案,成功中标长江三峡设备物资有限公司海上风电关键施工船机项目开发设计项目,其中包括1艘2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台和1艘3000吨全回转起重船,中标价2183.6万元。
       2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台船长约126米,船宽约50米,型深约10米,为四桩腿自升自航风电安装平台,主要由船体、4套桩腿、桩靴和升降系统等组成,采用流线型船首,方型尾部,全焊接钢质船体,中部双层底,具有一层连续甲板,首部设生活楼和直升机起降平台,中部为通畅作业甲板,尾部左舷设2000吨绕桩式全回转起重机,平台为全电力驱动,具有DP-2级动力定位能力。
       起吊高度达到了水面以上170米,相当于把2000吨的重物吊到水面50层楼的高度,桁架式桩腿长度达到了120米,是我国目前在建的第一艘满足未来、深远海、大容量、一体化施工作业要求的自航自升式风电安装平台。
       3000吨全回转起重船船长约182米,船宽约46米,型深约15米。设置一台全回转变幅式起重机,尾向固定最大起重重量为3000吨,全回转起重能力为2400吨,起吊高度达到了甲板以上130米,是我国第一艘集深远海风电基础运输和起吊施工为一体的专业化风电施工船机,并且满足海洋工程施工作业的高行业标准,是一型多功能、高技术含量的海工起重船。
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