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国内首个大型跨海沉管隧道PPP项目大连湾海底隧道项目首批沉管下水

新闻来源:龙de船人    浏览量:692 中国船检 2020-10-27
       据中交四航局消息,10月22日,大连湾海底隧道项目沉管预制西坞顺利完成灌水作业,标志着西坞第一批三个管节沉管预制及舾装作业完成,具备出坞条件,为沉管浮运安装奠定了坚实基础。
       大连湾海底隧道和光明路延伸工程是我国首个大型跨海沉管隧道PPP项目,全长约12.1公里,其中海底隧道全长约5.1公里,共需安装大型沉管18节。四航局负责承建大连湾海底隧道项目的18节管节预制、一次舾装、灌排水等施工作业。 
       西坞预制场长约500米,宽约135米,深约15米,为我国最大的沉管干坞“加工厂”,第一批预制E1、E5、E6三个管节共22个节段。今年4月26日,首个节段E5S6浇筑完成,这标志着项目沉管预制进入全面生产阶段;历时约六个月,项目陆续完成E1、E5、E6三个管节的预制,随后进行紧张的一次舾装等作业。10月17日,沉管预制西坞开始灌水,总灌水量约为 65万立方米,经过持续5天的灌水作业,目前水位已没过管节顶部,管节检密作业完成并全部起浮,水位与坞外海平面平齐。
       据悉,与港珠澳大桥沉管隧道的工厂法预制不同,该海底隧道项目建造了国内最大的沉管干坞“加工厂”,实现直接在干坞内进行沉管节段预制。在制作工艺上,项目使用的成套大型全自动液压模板,作为沉管预制工艺的核心技术之一,其体量大、要求精度高、安装调整工艺复杂,在国内首屈一指。
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