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“库存船”搁浅?招商工业两座平台遭提前退租

新闻来源:国际船舶网    浏览量:396 中国船检 2020-09-17
       9月14日,在租期刚满一年后,招商工业两座已获租约的“库存”自升式钻井平台就遭提前退租“打道回府”。迪拜钻井船东Shelf Drilling宣布,终止与招商局长城海洋科技战略发展产业基金子公司在2019年2月21日签署的2座CJ46自升式钻井平台光船租赁合同以及附带的购买权协议。
       根据协议,这两座自升式钻井平台的租期为3+3年,从2019年8月开始。Shelf Drilling称,已经与招商局长城海洋科技战略发展产业基金达成一致,终止光船租赁合同,合同将在Shelf Drilling在2020年9月支付共计400万美元租船费用结算后正式生效。
       综合近年来的统计数据,在自升式钻井平台领域,中国船厂拥有全球最多的手持订单,2017年这一数字曾一度高达65座。根据克拉克森的数据,到今年9月初自升式钻井平台手持订单已经降至26座。自升式钻井平台“去库存”在2019年明显提速,仅在2019年前8个月,就有14座库存自升式钻井平台获得处置方案,其中包括招商工业的7座CJ46自升式钻井平台。
       然而,今年以来,在遭遇疫情和油价下滑等多重不利因素的影响下,刚刚开始出现复苏迹象的海工市场遭遇新一轮危机。对于有着上千亿“库存”海工装备的中国船企而言,海工市场的萧条意味着消化“去库存”的任务变得难上加难。在目前钻井市场租船活动大大减少的情况下,中国船企的“库存”海工装备无疑更难获得运营机会。
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