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未来10年,谷物和大豆贸易将支撑干散货航运市场

新闻来源:中国远洋海运    浏览量:275 中国船检 2020-07-30
        过去几个月里,新冠肺炎疫情给干散货航运市场蒙上了一层阴影,也令先前各家机构所做的预测失灵。虽然疫情的发展路径及其对商品贸易的影响尚无法确定,但当前谷物和大豆贸易的趋势已明确。
        经济合作与发展组织(OECD)与联合国粮食及农业组织(FAO)于2020年7月联合发布 “OECD-FAO 2020-2029年农业展望”。该报告认为,2020-2029年,小麦、粗粮以及大豆世界贸易量可能会增长约六分之一,全球谷物和大豆贸易长期增长的预期不会改变。
        分析师认为,疫情使短期前景较难评估。但假设未来十年全球经济逐步复苏,基于人口增长、经济活动增加以及城市化、农业政策、价格、消费者偏好等其他驱动因素的影响,粮食和大豆贸易量的上升趋势已可预见。
        短期来看,谷物需求可能会受到大多数国家经济衰退的不利影响,但迄今为止的迹象表明,消费趋势并未减弱。而从中期来看,疫情对谷物市场的影响则有限。
        这份报告证实,未来十年全球谷物和大豆贸易增长前景光明,鉴于这一细分市场约占干散货海运的十分之一,如果谷物和大豆贸易的上涨趋势得以持续,那么kamsarmax型船运价将获得重要支撑。
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