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如何看待疫情背景下的邮轮价值

新闻来源:中国船检    浏览量:633 中国船检 2020-04-16
        在新冠肺炎疫情(COVID-19)全球蔓延的当下,邮轮市场备受关注。VesselsValue正式推出了邮轮自动估值、邮轮数据库和卫星情报等新功能。
        根据全球领先的航运估值和大数据平台VesselsValue的数字,全球邮轮船队共有483艘船只,总价值超过1670亿美元(截至2020年3月19日)。其中一些邮轮的资产价值超过10亿美元,如此高的单船估值对于VV来说也是首次——证明了邮轮为当今世界上最昂贵的海上资产之一。
        美国公司所拥有的邮轮数占全球邮轮船队总规模的43%,价值占全球邮轮价值的48%。

        Chantiers de l'Atlantique船厂在建的 35号船(总吨位23.1万吨,预计2023年9月交付),VV估值11.3亿美元,这是全球所估价值最高的海事资产。
        皇家加勒比国际公司于去年2月以11亿欧元的价格订购,之后船舶价值有所上涨,直至受COVID-19影响价值开始下滑。
        2019年全球有3,000万人次搭乘邮轮,使邮轮成为最为商品化的海上资产之一。下图显示了邮轮船队的总运力(任一时间可承载的乘客总数)变化。
        近年来邮轮出游的受欢迎程度呈指数增长,这一趋势也在船队规模上反映了出来。因此行业普遍认为,在迈入2020年之前,邮轮市场(和旅游业)正处于繁荣阶段。但随着全球COVID-19的爆发,整个邮轮业的走势急转直下。
        这些动辄价值几亿美元的资产中,有一些高价船只已被暂时闲置、停航,俨然成为船东的金融负担。其中全球最大的邮轮船东——嘉年华公司刚刚获得了30亿美元的贷款以应对危机。
        邮轮买卖市场也被按下了暂停键,仅有的成交多是基于售后回租形式的融资交易。
        其中,2016年建于德国的Genting Dream“云顶梦”号(总吨位15万吨)也许是最为出名的一笔交易。
        该邮轮于2020年1月(疫情全面爆发之前)以9亿美元的价格出售给四家中国的金租公司组成的财团,并以12年的光船租船合约回租给了卖方。
        自今年1月1日以来,全球邮轮船队的总价值蒸发了40亿美元。
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