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慧洋海运三季度营收创新高看好全年表现

新闻来源:国际船舶网    浏览量:342 蝴蝶效应 2019-10-08

10月3日,台湾慧洋海运发布三季报,今年第三季度营收新台币35.83亿元(约合人民币8.30亿元),创单季新高;9月合并营收为新台币11.86亿元(约合人民币2.75亿元),同样创今年单月次高。展望全年,慧洋海运看好今年运营表现。

今年9月,慧洋海运自结单月税前净利为新台币1.87亿元(约合人民币4300万元),每股税前盈余新台币0.29元,合并营收新台币11.86亿元,同比增长7.73%。前3季度,慧洋海运累计合并营收为新台币104.20亿元(约合人民币24.14亿元),自结税前净利为17.7亿元(约合人民币4.10亿元),同比增长56.55%,每股税前盈余为新台币2.78元。

慧洋海运表示,第三季度,由于巴西矿场复产,BDI指数连续27日维持在2000点以上的水平,推动散货船运价节节攀升。受益于巴西矿场全面复工和中美贸易战暂缓,散运市场在今年第三季度提前进入旺季,同步带动慧洋海运单季营收创下历史新高纪录。

慧洋海运指出,近期BDI指数因为十一长假而有所下滑,但这属于短期现象,第四季度为北半球谷物收成出货旺季,加上中美双方即将于10月上旬重启谈判,这些因素都有助于提升慧洋海运运营表现,旺季有望延续至明年第一季度。

展望未来,慧洋海运称,明年1月限硫令即将生效,预计现有船队将使用低硫油,而新造船这已经预留安装废气洗涤器的空间,不会影响船队旺季运力,反而有助于第四季度换约船舶议价上涨空间,使集团运营旺季效应能完全发挥,全年业绩表现乐观可期。

在船队布局方面,慧洋海运将按照预期更新船队,第四季度将再接收2艘符合最新环保法规的节能新船,全年总计有5艘新船加入船队,明后两年也将再分别接收6艘、7艘新船;老旧船舶则将按市场价格逐步淘汰,维持船队运力在最佳状态,同时也有利于现金流。

慧洋海运对今年全年展望维持乐观态度。慧洋海运认为,除了第四季度传统旺季表现可期外,即将生效的限硫令预计也将加速市场上老旧船舶报废拆解,运力供需结构有望持续改善,而慧洋海运现有船队将使用低硫油、不会影响船队运力,将使集团运营迎接旺季更旺的新高峰。

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