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争抢LNG船订单!韩国三大船企高层倾巢而出

新闻来源:国际船舶网    浏览量:436 蝴蝶效应 2019-09-11

韩国三大船企的首席执行官正在为LNG船订单撸起了袖子。为了争取今年最后一波LNG船订单,韩国三大船企现代重工集团、大宇造船和三星重工的首席执行官将全部出席参加即将举行的国际天然气技术展会(Gastech 2019)。

国际天然气技术展会(Gastech)是世界上最大的LNG展会之一,Gastech 2019将于9月17日至9月19日在美国休斯敦举行。在展会期间,船企将展开激烈竞争以获取LNG船和海工装备订单。

韩国三大船企在LNG船领域具有压倒性的竞争优势。不过,虽然三大船企今年预计将获得大规模的LNG船订单,但事实上,由于全球贸易纠纷导致的新船订单量下滑,三大船企实际接单量远低于预期。

今年前7个月,韩国船企接单量仅为去年同期的一半左右,约645万CGT。这一下滑趋势与全球市场表现一致,前7个月,全球新船订单量仅为1182万CGT,同比减少43%。

其中,三星重工是目前三大船企中唯一一家接单量超过去年的船企。三星重工接单量今年为42亿美元,相当于全年78亿美元接单目标的54%。另外,三星重工近期刚刚于俄罗斯红星造船厂(Zvezda)签署了破冰型LNG船建造项目的设计合同,有望与红星造船厂合作建造15艘破冰型LNG船,总价值超过45亿美元。

相比之下,现代重工集团(包括现代三湖重工和现代尾浦造船)前8个月接单量仅为49亿美元,同比大减40.5%。与其全年159亿美元的接单目标相比,目前接单量仅完成了约31%。同时,大宇造船今年接单量为30亿美元,仅相当于其83亿美元接单目标的36%。

韩国船企原本将希望寄托于卡塔尔的大规模LNG船订单。卡塔尔石油公司在今年4月发布招标,预计初步将建造60艘LNG船,以支持计划中的产能扩张。不过,最新消息显示,卡塔尔的订单可能不会在今年年内签署。因此,现代重工和大宇造船恐难完成今年的接单目标。面临着巨大的新船订单压力,这就是为什么他们的首席执行官和销售人员将参加美国Gastech 2019的原因。

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