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ZF为两艘美国科考船升级推进系统

新闻来源:国际船舶网    浏览量:486 蝴蝶效应 2019-09-04

  美国研究船"Roger Revelle"号目前正在进行改装,其中的一项升级就是安装采埃孚(ZF)公司的可伸缩推进器技术。

"Roger Revelle"号作为一艘具有全球能力的远洋科考船,设计作为一个平台,能支援许多不同的海洋科学研究作业。该船由美国海军拥有,由美国海军研究办公室租赁至Scripps海洋研究所运营。

在执行各种任务时,"Roger Revelle"号的船员在日常运营中依靠世界级的导航与位置状态保持系统。为了满足这些需求,该船配备了一套强大的推进系统,设计能在全球任何地方的不同天气和海况保持位置。

在目前进行的"过半周期"升级干船坞期间,该船将改装一台1100马力功率的采埃孚ZF AT 5011 RT TT-FP L驱动可伸缩推进器。这种可伸缩设计使推进器能从船体向下延伸,可以作为一台方位推进器运行,能旋转360度。当收回时,推进器则作为一台标准的航道推进器工作。因此结果就是一个多功能的方案,在港口能提供传统的船首操舵,在海上位置时能提高位置保持性能。这台推进器的运行控制装置将由ZF ThrusterCommand®电子控制。

值得一提的是,采埃孚还将为另一艘姐妹船"Atlantis"号供应相同的系统。该船也将在2020年开始进行"过半周期"改装。

据采埃孚介绍,该公司的可伸缩推进器家族拥有8种不同的模型,功率性能从136马力至2680马力。采埃孚的商用系列推进器产品包括安装良好、反向旋转、甲板和船尾安装的方位推进器,固定和可控螺距的航道推进器,以及一系列浅吃水推进器。

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