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新版《散货船和油船共同结构规范》主要修改内

新闻来源:中国船检    浏览量:330 左越 2019-06-12

近日,国际船级社协会发布了新版《散货船和油船共同结构规范》。新版规范将于2019 年7月1日生效。为方便读者更清楚准确地了解新规范最新修改的主要内容,小编专门采访了中国船级社技术研究开发中心副总工程师王海东,请他对新版《散货船和油船共同结构规范》新修改主要的内容做了以下解读。

 

Rule Change Notice 1 to 01 Jan 2018 version是IACS关于“散货船和油船共同结构规范”(CSR for BC&OT)的最新修改,即将于2019年7月1日生效,已纳入CCS《钢质海船入级规范(第九篇)》2019修改通报中。这次修改通报的主要内容如下:

 

1、澄清了油船双层底高度的量取方式、污油水舱(slop tank)腐蚀增量的取值、端部削斜骨材不适用的区域和削斜角度的替代处理、承受船底砰击的船首外板净厚度要求的适用范围、船尾螺旋桨柱尺寸要求的应用。

 

2、在有限元分析中,新增了“水平桁根部肘板”(Bracket at the heel of horizontal stringer)作为强制细化或筛选细化结构,明确了相应的评估衡准。

 

3、关于焊接接头设计,明确了最小焊接尺寸的应用、新增了“上层建筑和甲板室”的焊脚高度要求、修订了舱口围板与甲板连接处的焊接系数、澄清了甲板室围壁的焊接系数。

 

具体详情请看阅读原文,中英文版修改通报。

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