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装载石脑油是记录在油类记录簿还是货物记录簿

新闻来源:中国船检    浏览量:364 CTASF 2018-08-23
        第087期
        [问题来源]:
        国内某油轮运输公司在运输石脑油时,DOC只有普通油轮(原油+成品油船),无化学品船经营资质,但有机构认为该轮在运输石脑油时,应记录在《货物记录簿》上,可公司船上并没有《货物记录簿》。
        [分析意见]:
        要理解该问题,应先界定几个前提条件。
        第一,它到底属于附则I列出的成品油,还是属于附则II 的化学品?(适用IBC规则)
        第二,如果使用油化二用船运输时,它应该如何记录?
        第三,二种记录簿为什么不同?
        MARPOL公约对该二个记录簿的要求见下列说明,
        附则I第17和36条《油类记录簿》
        每艘150总吨及以上的油船以及每艘400总吨及以上除油船外的其他船舶,均应备有一份油类记录簿第I 部分(机器处所的作业)。每艘150总吨及以上的油船,还应备有一份油类记录簿第II部分(货物/压载作业)。
        附则II第15.2条《货物记录簿》
        散装运输有毒液体物质的船舶,均应备有一份符合附则II附录II 规定格式的货物记录簿,不论其是作为船舶正式航海日志的组成部分,还是另外形式均可。
        规则明确了普通油轮应遵守附则I要求,即此类船上仅有《油类记录簿》而不必设置《货物记录簿》,从MARPOL 附则I油类清单列出的货品名称,(Naphtha-即石脑油)明确属于附则I的油类,此时当然可以使用普通油轮运输,也只能记录在《油类记录簿》中。
        另外需要注意的是:IBC规则17章中列明煤焦油石脑油溶剂,第18章又列明了煤焦油石脑油溶剂,或含有50%以下的甲苯的石脑油,或石脑油安全溶剂,或裂解汽油(石脑油)其中苯或苯的含量大于10%的混合物。上述条文又多次出现了石脑油这一名称,如果不仔细厘清的话,是比较容易出现分歧的。
        作为一般性理解,未经深加工的石脑油(naphtha 或 naphtha ligroin)归于成品油,以货品名称为准,二次深加工后成为煤焦油石脑油溶剂或者其它类似名称的,或者也未列于IBC规则而不易识别时,应由当地主管机关确定。
        结论和建议:
        对于化学品船而言,一般原则是凡是能装化学品的船通常也能适装闪点低于60度C的成员油,(仅能装纯化学品的船非常罕见,不扩展讨论)。根据以上分析,如果使用油化两用船装载石脑油时,如货品未列明在IBC规则内,也应记录在《油类记录簿》中,否则应记载在《货物记录簿》中。
        专家审稿:方玉林(CCS)
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