请扫描 微信公众号 官方微博

您的位置是 > 首页 > 液货船安全1000问 > 是否有必要规定航次计划以及装卸货计划需要海

是否有必要规定航次计划以及装卸货计划需要海

新闻来源:中国船检    浏览量:442 CTASF 2018-07-06
是否有必要规定航次计划以及装卸货计划需要海务批准?行业上对此是否有要求?
        第066期
        [问题]:
        是否有必要规定航次计划以及装卸货计划需要海务批准?行业上对此是否有要求?
        [解答]:
        1)航行计划/航次计划(passage or voyage Plan):大部分海运公司推行的做法是仅需要船长审核。因为《海商法》已经赋予船长审核/批准该计划的绝对权力。
        行业要求方面,作为最佳实践目前OCIMF在TMSA3的第五章“航行安全”2.2项中要求如下:
        2)装卸货计划(Loading/Unloading Plan):
        OCIMF在TMSA3第六章“货物、压载、洗舱和燃油补给作业”4.2项中审核要求如下:
        结论和建议:
        上述行业要求也还仅是常规要求,对于风险控制而言,目前大多数公司规定了新航线和新货种需要进行风险评估并跟踪批准外,还应考虑到船舶在信息获取、操作经验、总体控制等方面相对于岸基可能存在某些不足,为此对于一些非常规操作和特殊操作及配载,包括并不限于诸如进厂修理前的航次、货物密度超过船舶设计指标等等情况时,也应由公司批准并跟踪。
        同理,按照ISM规则,船长有要求公司给予对特殊货物操作取得岸基地支持的绝对权利。
        特别鸣谢:褚四洪船长  刘继波船长
        专家审稿:方玉林(CCS) 
        免责声明
        此系列文章中涉及的液货船业界动态及技术要求,不代表任何组织和个人,为避免纠纷特此声明:今后任何媒体或个人在引用本文中的任何内容所引起的纠纷和造成的一切后果,与作者和本刊无关,亦不承担任何法律责任。
上一篇:CCS船舶能效在线智能管理系统下一篇:舟山中远海运重工81600吨散货船N746开工