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一周海事要闻回顾(2018.6.19〜6.22)

新闻来源:中国船检    浏览量:1610 王思佳 编辑整理 2018-06-25
        CCS“目标型散货船油船建造标准与技术研发及应用”项目荣获中国航海学会科学技术奖一等奖
       中国船级社联合哈尔滨工程大学、中国船舶工业集团公司第七O八研究所和上海交通大学申报的“目标型散货船油船建造标准与技术研发及应用”项目荣获2017年度中国航海学会科学技术奖一等奖,与中国石油大学(北京)、宝鸡石油机械有限责任公司联合申报的“海上钻采、生产系统系列规范研制与设计验证关键技术”项目获二等奖,中国船级社海洋工程技术中心万波荣获第三届中国航海学会青年科技奖,中国船级社武汉规范所范洪军为第三届中国航海学会青年科技表彰人员。
        国内最先进的超大型LNG运输船“泛欧”轮命名交付
        2018年6月20日上午,由中国船级社检验的目前国内最先进的17.4万立方米薄膜型液化天然气运输船“PAN EUROPE”(“泛欧”)轮在沪东中华造船(集团)有限公司举行隆重的命名仪式。该轮的顺利交付标志着CCS大型LNG运输船建造检验服务质量和水平再上一个新的台阶,CCS的LNG品牌影响力得到了进一步的提升,为更好地促进我国LNG船舶的健康稳步发展,保障我国能源战略的顺利实施奠定了坚实基础。
        现代商船签署20艘集装箱船建造意向书
        据韩联社报道,韩国现代商船(HMM)已经与韩国三大船企签署了20艘集装箱船建造意向书。根据协议,现代重工将负责建造8艘14000TEU集装箱船,在2021年第二季度之前交付;大宇造船和三星重工将分别建造7艘及5艘23000TEU集装箱船,在2020年第二季度之前交付。现代商船将在讨论了建造过程的进一步细节后同三家船厂签署合同。
        上海海事大学全球航运研究中心成立
        6月19日,上海海事大学全球航运研究中心在2018 世界交通运输大会上揭牌成立。当天,中国航海学会和上海海事大学还联合发布《2017年南海航行状况研究报告》。据悉,该航运中心将以科学、客观、公正视角,针对全球热点水域开展常态化研究。
        我国首台商业实船船用脱硫洗涤设备下线
        6月12日,中国首台商业实船船用脱硫洗涤系统设备在荣成市顺利下线吊装。该设备出厂后直接安装到5.3万载重吨的香港散货船上,标志着荣成已具备了产品核心技术竞争优势及大型船舶设备改装能力,体现了我国在海洋船舶环保技术领域的能力水平实现进一步提升。
        全球首次船舶“共享式”压载水应急处理演练举行
        近日,全球首次“共享式”压载水应急处理演练在深圳东部大鹏湾海域举行。据介绍,通过在驳船上安装压载水处理设备,和靠港船舶进行对接,提供“移动式”的“共享”压载水处理方式,是更为经济有效的压载水处理方法,既能帮助航运企业减轻经济负担,又能保证港口水域不会受到压载水带来的生物入侵,实现一举多得。
        国内首个深远海智慧渔业工厂项目启动
        6月15日,船舶工业和水产养殖两大领域“产学研政金”五个系统的26家单位齐聚临港,由上海崇和实业集团有限公司参与研制并投资的国内首个深远海智慧渔业工厂项目在临港签约。该项目以智能化船舶养殖加工平台为核心,在深远海空间进行工业化水产养殖,既是拓展海洋空间、突破装备技术的海洋强国战略,也是保障食品安全和解决蛋白紧缺的“中国方案”。
        欧洲船企联手打造全球首艘氢燃料动力渡船
        英国船厂Ferguson Marine将与其欧洲合作伙伴联合开发建造全球首艘可再生能源氢气作为燃料动力推进的渡船——HySeas III。且已获得了欧盟资金支持。这一开发项目预计将耗资1260万欧元(约合1460万美元),其中930万欧元由欧盟Horizon 2020研究及创新基金资助。HySeas III项目计划在7月1日启动。
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