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船上污染应急计划编制指南来了

新闻来源:中国海事    浏览量:1782 中国船检 2018-06-22
        目的
        国内航行船舶船上污染应急计划编制指南用于指导国内沿海和内河航行船舶的船舶所有人、船舶管理人和船舶营运人编制船上污染应急计划。
        适用范围
        本指南适用以下所列的计划的编制。
        一般要求
        计划编制的目的是在船舶发生或可能发生溢油事故或散装有毒液体物质污染事故时,指导船长和船员迅速采取措施,控制或减少污染造成的危害,并将其降低至最小程度。
编制计划时,应考虑船舶的特定因素,主要包括:
        (1)船舶的类型和尺度;
        (2)货物的物理特性(仅适用于经核准装载有毒液体物质(NLS)的船舶);
        (3)航线;
        (4)设备和人员配备等。
        计划应确切实用,易于操作,使岸上和船上的管理人员均能理解,并应定期进行评估、检查和修改。
        计划应列明应急响应程序和不同污染事故的应急处置措施,并宜采用图或表的方式,以减少船长和船员在应急情况下犯错的可能性。
        计划内容(供参考)
        计划需包括前言、报告要求、应急处置措施、与沿岸有关部门和海事管理机构的协作、补充资料和附录等主要内容。现就重点内容摘取如下:
        报告要求
        何时报告
        报告资料要求
        发生污染事故的船舶、有关作业单位,应当在事故发生后24小时内向事故发生地的海事管理机构提交《船舶污染事故报告书》。因特殊情况不能在规定时间内提交《船舶污染事故报告书》的,经海事管理机构同意可以适当延迟,但最长不得超过48小时。
        报告船舶污染事故后出现的新情况及污染事故的处置进展情况,船舶、有关单位应当及时补充报告。
        联系人
        船舶发生污染事故后,必须立即就近报海事管理机构,并通知船舶所有人等主要联系人员。联系人信息应发生变化时,应及时更新。
        计划应列明联系人及其电话、电传、传真等,联系人应至少包括以下内容:
        (1)海事管理机构联系人;
        (2)船舶主要联系人(主要包括船舶所有人、船舶管理人、船舶营运人、代理、签约船舶污染清除单位等)。
        应急处置措施
        1. 计划需考虑到船舶发生或可能发生污染事故的各种情况,提出针对性的应急处置措施,并明确船员在应急中的职责。
        2. 计划应至少能向船长提供操作性溢漏和事故性溢漏等情况下的指导。
        3. 计划还可向船长提供关于优先措施、稳性和强度考虑、减载措施等的指导。
        4. 总布置图、舱容图、管系图等图纸和资料,有助于在发生事故时,迅速做出判断和响应,宜附在计划里。对于不便附在计划里的资料,如货物、燃料、其他图纸等,应说明其取得方式。
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