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一周海事要闻回顾(2018.6.4〜6.8)

新闻来源:中国船检    浏览量:2239 王思佳 编辑整理 2018-06-11
        CCS参加希腊波塞冬国际海事展
        中国船级社(CCS)参加了2018年6月4日-8日在希腊波雅典举办的波塞冬国际海事展览会。通过展览,CCS向外界展示了最新技术发展情况,重点介绍了智能船舶、无人机检测领域,及LNG技术应用和绿色船舶发展等方面的理念及成果。
        CCS与希腊海事主管机关续签船舶法定检验授权协议
        2018年6月4日,中国船级社(CCS)与希腊海岸警卫队在希腊海运部签署了船舶法定检验授权协议。这是继2006年CCS首次获得希腊政府的授权后的再次续签, 标志着CCS和希腊船旗国的合作已经向纵深发展,CCS的履约能力得到希腊政府信任。
        CCS向德国Technolog公司颁发液化天然气罐式集装箱供气系统原理认可证书
        6月5日,中国船级社(CCS)向德国Technolog公司颁发了液化天然气罐式集装箱供气系统原理认可证书,这是CCS首次颁发此类供气系统原理认可证书。
        欧委会批准针对美国商品的报复性关税 7月初实施
        据法新社报道,针对美国对欧盟进口钢铝产品加征关税,欧盟宣布将对美国商品征收报复性关税,涉及的商品包含威士忌和摩托车。报道称,欧盟成员国支持欧委会对美国28亿欧元(约合210.6亿元人民币)的商品征收报复性关税。新关税制度将从7月初开始实施。
        达飞轮船尝试在船上嵌入人工智能
        达飞轮船日前宣布,已与美国人工智能初创公司Shone合作,在集装箱船上嵌入人工智能和先进的数字技术。此次合作从2018年初启动,通过合作,Shone获得了达飞轮船船舶的使用权,以便分析来自船舶数据收集系统的信息,并通过旧金山总部进行分析,并最终开发船用人工智能系统。一旦开发完成,这一创新研究将有助于船员的工作,包括决策支持、海上安全以及辅助驾驶等多个方面。
        现代商船20艘超大型集装箱船大单计划敲定
        据韩联社报道,韩国最大的集运公司现代商船已选择现代重工、大宇造船和三星重工订造20艘集装箱船。该公司表示,将在现代重工下单建造8艘14000TEU集装箱船,从2021年第二季度开始交付。同时该公司将在大宇造船下单建造7艘23000TEU集装箱船,并在三星重工下单建造5艘23000TEU集装箱船,在2020年第二季度开始交付。
        新规生效!这里将对船舶100%安检!
        长江三峡水利枢纽过闸船舶100%安全检查6月1日在三峡坝上锚地正式启动。从当日起,拟通过三峡船闸、升船机等长江三峡水利枢纽通航建筑物的船舶须经过闸安检合格后方可通过。
        三大船商斥资上百亿造新船
        国际船舶造价近一年来上涨约5%,货柜船租价飙涨近七成,国内已经超过三年未建造新船的万海、船队需要进行汰旧换新的阳明,以及今年5月晋升全球20大货柜船公司的德翔海运,预计今年中都会下单造船,三大船商合计新船总造价高达17.54亿美元(约人民币112.58亿)。
        日本加速研究船舶自动驾驶
        据《日本经济新闻》报道,日本国土交通省6月1日发布的报告提出了到2025年实现自动航行实用化的目标,在不发生事故的前提下,如何驱动长数百米的船体掌握这一技术将成为课题。报道称,日本政府推动船舶自动驾驶技术的背景是希望通过自动航行激活日本造船业。日本是世界第3大造船国,但在建造量方面,远远落后于成本竞争力更胜一筹的中国和韩国,日本政府意在中韩不易赶超的领域制定规则,以在技术方面占据优势。
        长航油运宣布重新上市
        6月4日晚间,长航油运发布公告称向上交所提交重新上市申请材料,沪市首单重新上市申请出现。这也意味着退市的长航油运开始申请重新回归A股。长航油运自2014年6月退市后,该公司在主营业务没有发生变化、实际控制权没有发生变更、经营管理层没有发生重大变动的情况下,通过自身消解债务负担,改善经营结构,恢复了盈利能力和持续经营能力,具备了重新上市申请条件。
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