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长江镇江段高风险水域安全提醒

新闻来源:中国海事    浏览量:2428 中国船检 2018-06-07
长江镇江段高风险水域安全提醒
        6月1日,镇江海事局召开了2018年台汛期水上交通安全管理暨“安全生产月”现场座谈会,主要对台汛期长江镇江段水上交通安全管理工作进行部署和动员。
        下面梳理一下长江镇江段安全风险较大的几个重点水域。
        一、长江六圩河口水域
        长江上最大的“十”字交汇水域,船舶流量大,九股船流在此交汇;六圩河口开口较小,口门两侧岸壁凸显,出口船舶与上行船舶不易互见;吊拖船队超长、超拖带量,操纵困难,占据航道。
        二、长江#105浮水域
        长江#105浮水域航道呈90度转弯,且航道较窄,为单向控制段,由于北汊水流量较大,因此洪水期下水船舶极易发生落弯,与上水船舶发生碰撞险情。
        三、长江#103浮水域
        长江#103—#103-1浮水域航道呈90度转弯,航道较窄,存在三大易导致碰撞风险:京杭运河专用航路上行船舶在#103浮拐弯时极易误驶入下水主航道;部分船舶在此违章横越;主航道上下水船舶拐弯时由于操作困难误入其他航路。
        四、长江#100浮水域
        汛期#100浮水域裕隆洲口横流现象严重,受洪水流压影响,易导致船舶操纵困难,出现上水船舶与下水船舶之间、过往船舶与大港四期靠泊船之间碰撞险情。
        五、长江#93浮水域
        洪水期,#93浮附近水域下水船舶落弯,易与上水船舶发生碰撞事故或造成紧迫局面。#93浮至#94浮航道北侧靠近三益桥边滩,航道易发生淤积形成浅点或浅水区,枯水期水位较低,船舶如未留足富余水深可能发生搁浅险情或事故。
        航经上述重点水域时,一定要加强瞭望,谨慎驾驶,与周围船舶加强联系,提前统一会让意图,意图不明时,应及早慢车,大幅度控制航速,稳定船位。
        时刻谨记做到“两个三”
        三个到位:重要设备检查到位;船长、轮机长、了头到位;安全举措到位;
        三个操作要领:车让为主,舵让位辅;逆流让顺流,主动协助避让;早用舵、用小舵、早回舵、防“死舵”
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