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防静电跨接有哪些要求?

新闻来源:中国船检    浏览量:275 CTASF 2018-06-05
        第056期
        [问题]:
        防静电跨接有哪些要求?
        [解答]:
        CCS 规范中有规定
        1.3.4.12为防止液体/气体/蒸气流动而产生的静电放电危害,凡用作易燃液体和能挥发出可燃气体和/或产生易燃粉尘固体的货舱(柜)、处理装置和管系应满足下列要求:
        (1) 上述货舱(柜)、处理装置和管系与船体间的电阻应不超过1MΩ。
        (2) 直接或通过支承件焊接或用螺栓固定安装在船体上的货舱(柜)、处理装置和管系不需要接地搭接片即可满足要求。
        (3) 与船体非固定连接的的货舱(柜)、处理装置和管系,应加专门的接地搭接片,例如:
        ① 独立液货舱;
        ② 与船体电气隔离的货舱(柜)、管系;
        ③ 作为可拆短管的管路连接件。
        ④ 采用不导电材料(例如聚四氟乙烯)垫片或密封件的膜片阀。
        (4) 接地搭接片应符合下列规定:
        ① 清晰可见以便于清楚的发现任何缺陷;
        ② 设计和安装地点应使其免受机械损伤,同时应不受锈蚀物或油漆等高电阻率介质的影响;
        ③ 易于安装和更换。
        (5) 接地搭接片应用铜或导电良好的耐腐蚀材料制成,其截面积应不小于10mm²。
        根据上述原则,需要跨接的位置包括但不限于下列位置(场所)
        1、货物区域的货油管系和COW管线要进行跨接。
        2、电缆管线的接地电阻值要求<1M;
        3、便携式洗舱机;
        4、导电的人工空档测量和取样器具;
        5、所有洗舱机的软管在使用前,应在干燥条件下进行导电连续性试验,无论如何,每米电阻不超过6欧姆(ohms);
        6、浸渍测量(量舱底)用的绳应为天然纤维绳,而不是合成材料;或者使用UTI配接专用测量孔。
        容易产生静电的一般物理现象是
        1、静电积聚型液体(通常是非导体类货物),在管路中的流速大于1m/s,
        2、含有杂质的气体高速流动时。
        3、水蒸汽喷出时。
        4、上述原则适用于闪点小于60度C的货物蒸气环境中。
        5、液压管系,虽然其内部的液压油是易燃物质,但因为其闪点通常大于200度C,甲板上通常不存这样的环境因素,安装在其它部位时,应根据场所环境做评估确定。
        6、管路中液体是水的话,不需要跨接,因为水本身是导体。
        货物管线要跨接的主要考虑因素是,管系内部有液体流动时会产生静电荷,而法兰之间的紧固螺栓容易因为生锈后,严重的铁锈会导致法兰导电性能不连续。
        而像货舱舱口盖,因为不可能在松开和盖紧过程中发生不和船体接触现象,所以此类处所是没必要的,还有有些气体流动场所,因为流速不高,且没有可燃气体的存在,也是不需要的。
        1.跨接形式:
        i.铜或导电良好的耐腐蚀材料制成金属导片,当然也可以根据截面积换算成其它导电性能低于铜的金属,如不锈钢片,布置时主要考虑四个要求。
        1、良好的导电性能
        2、本身不容易生锈而丧失导电性,
        3、设计和安放时应免受机械损坏, 也不让它们受高电阻率污染的影响, 例如腐蚀性油类或油漆。
        4、易于安装和更换。
        ii.目前国外有新的工艺发明,用的是不锈钢的锯齿垫片(梅花垫片):在船体震动时利用垫片上的刺来清除接触面的浮锈,以保证法兰面之间良好的导电性;为了保证效果,按厂家建议一般采用每个法兰双套对称安装方式。

        III 不必要的场所分析,见下图
        注1、上述图片仅指油轮,对于某些化学品船,结构上和上述图片不一致,其舱盖顶部只中间一根插销导电,特涂后羊角螺丝和舱盖之间的导电性能存疑,除气时存在高速气流等系统性的因素问题,可能需要防静电跨接,具体的应根据实际情况确定。
        注2、上述讨论也仅限以现有知识讨论一般应用情况,并不限制任何公司或者个人对船舶提出的更高更全面的需求。
        专家审稿:方玉林(CCS)
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