请扫描 微信公众号 官方微博

您的位置是 > 首页 > 液货船安全1000问 > 船员应掌握泵舱风机通风计算能力吗?

船员应掌握泵舱风机通风计算能力吗?

新闻来源:中国船检    浏览量:333 CTASF 2018-06-04
        第055期
        [问题]:
        某轮在接受外部检查时,检查人员要求提供泵舱风机计算书,以验证SOLAS 第II-2章第4.5条4.5.4.1的规定要求每小时有二十次以上的通风能力,请问这个要求对于船员而言应该做什么?
        [解答]:
        1.公约要求有强制性,船舶必须满足公约要求,但此项要求专业性非常强,它属于船舶设计和审图要求,在新船建造检验或者对该设备进行了重大修理和更换时,由验船师根据设计和审图要求,核查配置的风机参数和图纸标识的等级和排量等相同。
        2.目前尚未有相关法定要求或者通函导则证据,要求船上必须留存风机通风能力计算书(实际现状是有些船有,有些船没有。)
        3.对于船上没有计算书的,如果对风机的通风能力有怀疑,船员可报告公司,由公司联系船级社或者原船舶设计单位,提供原始证明,必要时可通过检测泵舱内的含氧量及可燃气体浓度间接证明。
        4.对于船员而言,此要求非船员职责所在,海商法规定“船长负责船舶的管理和驾驶”,船员职责中没有船舶设计和检验这一项,这也是全球航运界的共识。
        5.就上述具体问题而言,检查时除非有明显证据表明泵房风机工况不正常,业界应认为船舶处于正常适航状态。
        专家审稿:方玉林(CCS)
        免责声明
        此系列文章中涉及的液货船业界动态及技术要求,不代表任何组织和个人,为避免纠纷特此声明:今后任何媒体或个人在引用本文中的任何内容所引起的纠纷和造成的一切后果,与作者和本刊无关,亦不承担任何法律责任。
上一篇:ABB为全球最大风场运维船提供系统方案下一篇:14名海盗抢劫油轮被全部抓获!