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液货船安全1000问——CAP(液货船状态评估程序)有

新闻来源:中国船检    浏览量:355 CTASF 2018-04-16
  第031期
 
  [问题]:油轮/化学品船15年后如果做了CAP,那么需要以后连续做CAP吗?如果连续做那每隔几年做呢?
 
   [解答]:
  
  油轮检查手册VIQ6中要求如下:
 
  2.12 船舶是否已经参加由船级社进行的状态评估程序(CAP)?
 
  注:状态评估(CAP)是一个自愿程序,在船级社通常质量控制文件中并不包含该内容,该问题对于船龄超过15年的船舶必须回答有(Y)或者没有(N),对于15年以下船龄的船舶则必须回答成不适用(NA)。
 
  如船舶进行过状态评估(CAP),应记录:
  哪家船级社
  哪些区域(船体、机械、货物系统)和各区域评定的等级。
  CAP评估日期(日期是检查完成日期,不是发证日期)
 
  对于上述要求,在BP技术指南为基础前提下,有下列解读:
 
  1.BP仅要求船体结构CAP评估和疲劳分析,其他支持性船级文件有可能是评估程序的组成部分,不要求轮机和货物系统的CAP评估。
 
  2.船龄达到15年或在第3次特别检验时(取较早者)且载重吨大于20,000 DWT的油船、化学品船和LPG运输船需要进行CAP评估,且需进行简化的疲劳强度评估。
 
  船龄达到20年或在第4次特别检验时(取较早者)的LNG运输船也需要进行CAP评估,其需要简化的疲劳强度评估和附加关键区域检查。
 
  船龄大于15年且载重吨大于20,000 DWT的驳船也需要进行CAP评估,且需要简化的疲劳强度评估。
 
  BP仅接受CAP1或CAP2,对CAP报告完成满意的审查后,可给予最多3年的有效期。
 
  3.考虑到完成船体CAP评估后,CAP报告不能马上获得,在获得最低CAP2级声明和关于“当前状态、修理范围、补充的CAP和船级报告数据”的支持性报告后,可给予3个月的宽限期以提交CAP报告。
 
  CAP评估为独立的技术服务,不分船级(即任何其它船级社的船舶如有CAP需要都可以联系CCS),建议提前2个月通知CCS总部营运入级处或各检验单位。
 
  >>>>特别鸣谢  验船师 向林浩 唐伟强
 
  专家审稿:方玉林
 
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