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外高桥造船首艘Fast4Ward型FPSO开工

新闻来源:国际船舶网    浏览量:2470 蝴蝶效应 2018-03-28
  

  近日,上海外高桥造船为荷兰浮式生产储卸油船(FPSO)运营商SBM Offshore建造的首艘Fast4Ward型FPSO正式开工。
  SBM的Fast4Ward项目旨在标准化FPSO的建造和交付流程,从而降低成本、加快完工时间,从而使客户的深水项目成本收益在当前油价环境下变得更具吸引力。
  去年6月,外高桥造船与FPSO运营商SBM Offshore在上海正式签订FAST4WARD新型200万桶FPSO船体EPC总包合同,这艘FPSO在外高桥海工建造,预计将在明年12月完成。
  SBM FPSO船体EPC合同是外高桥海工自2007年开工建厂以来签订的最大金额的海洋工程订单,同时也标志着外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司“海洋石油117”号FPSO之后,强势回归FPSO新造船市场。
  SBM之前曾表示,相比通常需要3年时间的第三代FPSO,Fast4Ward型FPSO完工时间可以缩短6至12个月,成本也可以大幅降低。Fast4Ward概念包含通用的新建船体和一系列上部模块及系泊系统解决方案。
  SBM FAST4WARD FPSO概念的基础方案是一艘日处理能力100000桶/天至250000桶/天的30万吨级FPSO,总长333米,型宽60米,型深33米,排水量达到46万吨,储油能力可达200万桶原油。
  首艘新设计概念FPSO由七O八所设计,船体采用“通用型”船体设计概念,包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案,可有效缩短建造周期和降低成本,完全能够满足业主本土化的要求。 FAST4WARD FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统的可能性,如批量建造该通用型船体,可大幅降低拖航费用。相比传统的FPSO而言,该船船体用途广泛,适应性强,其投产周期可以缩短6~12个月。
该船是当前最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置,适用于深水海域,满足墨西哥湾,西非和巴西等广泛海洋环境条件。(来源:国际船舶网)
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