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长荣海运:旧船拆解符合国际规范

新闻来源:航运交易公报    浏览量:1677 中国船检 2018-01-23
        近日有媒体报道,长荣海运因不符合挪威主权财富基金的道德标准,遭该机构从投资组合中除名。相关报导宣称,长荣海运在过去三年中,有6艘老旧船舶于孟加拉国及巴基斯坦的海岸拆解,当地拆船业者不当的作业方式影响环境生态以及工人健康。
        对此长荣发声明称,该报导提到6艘拆解的老旧船舶,有3艘是长荣海运租赁的船舶,已于2014年至2016年期间退租,后续的拆解是由租船的船东自行处理。
        关于另外3艘自有旧船的处理及拆解,公司是透过审慎的招标程序,选择的买家在船舶回收方面,符合国际海事组织(IMO)所提倡的《二OO九年香港国际安全与无害环境拆船公约》之作业原则,以安全和环保的方式拆解结束营运的船舶。
        长荣强调:“基于公司的环保理念,在汰售旧船的邀标书以及买卖合约之中,已明文规定买方必须在具备国际标准化组织(ISO)认证的“绿色船舶回收厂(Green-ShipRecycling shipyard)”进行拆解,以确保相关作业能够符合国际规范。
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