请扫描 微信公众号 官方微博

您的位置是 > 首页 > 海事 > 一周海事要闻回顾

一周海事要闻回顾

新闻来源:中国船检    浏览量:602 王思佳 编辑整理 2017-12-25
       CCSC签发国内认证机构首张IRIS认证证书
  
  12月18日,中国船级社质量认证公司(CCSC)向安徽省来安县橡塑制品有限公司签发首张“ISO/TS22163:2017”IRIS证书。CCSC是欧洲铁路联盟(UNIFE)认可的全球16家IRIS认证机构之一,也是唯一一家国内IRIS认证机构。
 
  2017年希腊船东船舶交易额创新高
 
  据希腊《金融报》12月18日报道,2017年希腊船东船舶交易总投资44.7亿美元,再次刷新榜单。中国排名第二位,总支出达到了22.5亿美元。挪威航运排名第三,共购买入98艘船。
 
  现代商船证实22000TEU集装箱船新造船计划
 
  现代商船近日证实,将在2018年订造22000TEU超大型集装箱船,从而提升在全球航运业的竞争力。这是现代商船第一次公开证实22000TEU集装箱船订造计划。
 
  森罗商船希望与现代商船在跨太平洋市场开展合作
 
  据韩媒报道,韩国森罗商船(SM Line)正在寻求与现代商船(HMM)联手合作,为美国西海岸航线提供服务。森罗商船预计,与现代商船在美国东西海岸航线服务的联合运营将产生协同效应,从而提高两家公司竞争力,改善成本结构。不过现代商船并未对此表态。
 
  Ponant订造全球首艘混合动力破冰邮轮
 
  法国邮轮公司Ponant在意大利芬坎蒂尼集团旗下挪威船厂VARD Holdings下单订造1艘豪华极地探险破冰邮轮,新船采用LNG和电力混合动力推进,合同总价值达到27亿挪威克朗(约合3.23亿美元),计划于2021年第二季度交付。该船将成为全球第一艘LNG电力混合动力的破冰邮轮。
  
  THE Alliance公布2018年航线服务网络
 
  12月18日,THE Alliance公布了2018年4月起的航线服务内容,联盟预计将在亚欧航线、北大西洋航线及泛太平洋航线(中东、阿拉伯湾及红海区域包含在内)部署超过250艘现代化高效率的船舶,并于2018年4月起继续为广大客户提供更完善的海上运输服务。
 
  国内首艘邮轮在舟山开建
 
  常石集团(舟山)造船有限公司日前宣布,力争在2021年底造出中国第一艘邮轮,目前邮轮基础设计工作已经开始。据介绍,正在设计的这艘邮轮长240米、宽30米,载客600人,载重吨6万吨。计划于明年下半年开始正式施工建造。
 
  马士基航运退出TSA
 
  在收购汉堡南美之后,马士基航运已经成为全球规模最大的班轮公司。不过,为了获得23家监管机构的批准,马士基航运也不得不做出许多让步,将正式退出跨太平洋稳定协议(TSA)。
 
  中集来福士3D实验室项目开工
 
  12月15日,中集海洋工程研究院3D实验室装修项目在海工院G层东区正式开工。3D实验室是中集来福士提高自主创新能力,搭建产业与科研之间的桥梁,方案中融合兼顾了公司展厅的功能,项目完工后将成为中集来福士对外宣传的重要平台。
  
  希腊船东将担任欧盟船东协会主席
 
  从2018年开始,希腊船东Panos Laskaridis将接替丹麦DFI首席执行官Niels Smedegaard担任欧洲共同体船东协会(ECSA)主席。
 
  国际邮轮协会计划在2018年推出27艘新邮轮
 
  国际邮轮协会(CLIA)发布《2018年邮轮业前景》报告预测,在2018年将有2720万名乘客出游。为了满足不断增长的需求,协会计划在2018年推出27艘新的远洋邮轮、江河邮轮和特种邮轮。
 
  中国打造全球首艘“全电动货船”
 
  广船国际打造的世界第一艘千吨级纯电池推动的载重船舶,在广州整体吊装下水,并预计下个月开始试航,明年初投入内河煤炭的运输。
 
  中远海能再度大手笔订造油船
 
  12月15日,中远海能作为买方与广船国际有限公司和中船国际贸易有限公司作为联合卖方签订船舶建造合同,约定由广船国际建造2艘64900载重吨原油船、2艘109900载重吨成品油/原油兼用船和3艘114000载重吨原油船,7艘船舶总价约为人民币21.4亿元。
 
  韩国进出口银行将加大对船厂的资金支持
 
  据知情人士介绍,明年船厂的订单有望增加,韩国进出口银行正在考虑加大放款额度。2017年,韩国进出口银行对船厂的贷款预算为14万亿韩元(约合132亿美元)。不过,由于船厂订单不足,实际贷款额并未达到此前的贷款预算。
 
  新加坡全力支持LNG基础设施建设
 
  新加坡将持续加大对港口LNG加注设施建设的资金支持,补助款项为1200万新加坡元(约合890万美元)。新加坡海事与港口管理局(MPA)在一份声明中表示,一半的资金将用于支持LNG加注船的建造,以推广港口船对船加注服务;另一半的资金将追加至2015年实施的补助计划中去,用于支持LNG动力船的建造。
 
  NITC船队已获得欧盟MRV法规批准
 
  据外媒报道称,伊朗国家油运公司(NITC)日前宣布,该公司船队已获得欧盟航运监测、报告和核实(MRV)法规的批准,并获得MRV合规证书。NITC技术和运营总监Akbar Jabal-Ameli表示,为改善船队环境状况,该公司的41艘油船加入了这一计划。此举与2016年1月对伊制裁解除后,NITC船队回归欧洲港口战略一致。
 
上一篇:日本海岸警卫队联合印度、马来西亚举行反海盗下一篇:世界海事大学问世