请扫描 微信公众号 官方微博

您的位置是 > 首页 > 航运 > 航运在2020年后会怎样?

航运在2020年后会怎样?

新闻来源:中国船检    浏览量:288 史婧力 2017-12-07
  2020年无疑是航运界备受关注的一个时间节点。各机构对于2020年的展望近期纷纷出炉,如全球贸易走势、未来船型、各细分市场走势等。近日,国际船级社协会(IACS) Knut Orbeck-nilssen先生从他的角度展望了2020年后的航运发展趋势。
   随着世界人口不断增长以及全球经济的复苏,航运依旧会在贸易中扮演重要角色。走过充满危机的十年,航运又重新回到了所谓的“旧常态”。在未来的15年中,由于中国与非洲结成了贸易伙伴,对航运的大量需求,看好非洲的长期走势。当然,伴随着未来需求的不断增长和变化,社会和监管环境也在不断变化,在此背景下,则要面临监管的挑战与合规的挑战。
   燃料使用的多样化,以及船舶本身数字化和互联,会影响船舶的六大方面:
   一是船舶本身会越来越多应用数字化技术;
   二是先进生产,在制造生产过程中会越来越多应用到自动化技术,如机器人以及3D打印技术;
   三是船舶或资产的利用率,目前来讲在没有实现完全互联的情况下,每艘船舶的管理是对单独资产进行管理,以后船舶进行互联后,可以将船队当成整体资产进行优化;
   四是在船舶性能方面,最初和船舶的通讯是通过电报、邮件。在船舶互联后,可以从船上得到实时的工况信息,得到具有预见性的信息,最终的目的是提高性能、降低燃油消耗以及减少排放。
   五是理性检查向实时干预的转变。之前对船舶的维护基于运行时间进行例行检查。远程监测技术广泛应用后,可以基于船舶的实时状况来进行干预。
   六是数字化大背景下如何合规的问题。未来的船舶能够做到更加透明化和可视化,让监管部门及时地能够了解船舶的工况,未来花在合规方面的时间就会越来越少。
   在这样的数字化发展新环境下,IACS在做如下的工作:
  1、从纸质向电子证书过渡;
  2、新的验船方法和认可方法,如无人机和图像自动识别进行船的查验;
  3、制定指南以应对在数字化带来的革命下所面临的网络安全威胁;
  4、推进船舶无人驾驶统一规范的出台;
  5、在监管方面,确保所有监管规定和监管体制支持创新。特别是会率先鼓励使用新技术的公司,让这些先行者能够在这样的监管环境中得到相应的财务回报;
  6、对环保关注的同时,也更加关注随之会给安全性带来的影响。
上一篇:南大庆:市场仍处低谷期,须做好打持久战的准下一篇:长三角ECA提前实施启示