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中国中车首次亮相中国(上海)国际海事展

新闻来源:中国船检    浏览量:459 中国船检 2017-12-06
——从高铁出发 用实力助航
        本年度全球海事行业最具影响力和规模的2017年中国(上海)国际海事会展于12月5日正式拉开帷幕。
        作为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商——中国中车首次亮相海事展。
        常年以来中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,不断提升技术创新能力,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已经全面达到世界先进水平,能够适应各种复杂的地理环境,满足多样化的市场需求。
        强势进军船舶与海工装备领域
        中国中车作为全球高端轨道装备行业的领军者,经过几十年的积累,中国中车建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,在轨道交通核心技术突破、产品技术开发等方面取得了丰硕成果。秉承中国中车发展战略,中国中车已强势进军船舶与海工装备领域。这些相似的核心技术通过改进均可在船舶方面进行推广和进一步发展,有利于推动我国船舶高端装备、系统集成的国产化进程,在船舶与海洋产业打造自主可控的“中国制造”产品。
        中国中车旗下船舶海工市场专业平台,上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司联合中车株洲电力机车研究所有限公司、中车大连机车研究所有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、大连中车柴油机有限公司、中车株洲电机有限公司、中车永济电机有限公司、中车宁波时代传感技术有限公司、上海中车艾森迪海洋装备有限公司、眉山中车紧固件科技有限公司,共同携手亮相本次海事展会。
        近年,中国中车核心技术平移至海工装备领域,上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司(后简称“上海中车汉格”)是中国中车面向全球船舶行业着力打造的海洋工程装备产业平台公司,隶属于中车株洲电力机车研究所有限公司。上海中车汉格具有一支高素质的技术团队,实行专业化分工,矩阵式管理,能够提供从器件-模块-装置-系统全过程系列产品,拥有完全自主知识产权,全面支撑船舶电力推进系统技术的发展。为在船舶与海工行业发展的航线上乘风破浪,助力行业的远航。
        该公司整合中国中车优势资源,为客户提供整体电力推进系统配置方案、单系统侧推的设计、集成、安装、调试和全船自动化与网络系统集成方案等服务。产品涉及船用柴油机、变频柜、电机、变压器、网络控制、电力推进系统集成、增压器、ROV水下设备及紧固件产品,产品通过行业认证并取得中国船级社CCS认证、中国渔业船舶检验局等认证证书,授权相关专利三十多项。配套船型有电力推进海工船、特种运输船、工程船及电力推进远洋渔船等船舶。
        拓展海上风电、深海布缆装备领域
        随着我国对近海风电的战略布局,海上风电将迎来一个发展的新阶段,中国中车旗下艾森迪海洋装备有限公司(英文简称SMD公司)在深海布缆装备领域有着世界领先的经验,现致力于开发一款0-100m作业水深,埋设深度0-3米,适合250mm直径以下功率电缆的浅水挖沟机;该浅水挖沟机支持浅滩作业,具备多组合等模式,客户能够根据需求选配设备。在全世界范围内,绝大多数作业级ROV最大下潜深度为4500米。中车时代电气SMD公司正研制6000米ROV,系统功率不小于150HP(英制马力),有效水下负载不小于250公斤,将主要用于对深海水下沉船沉物等进行应急救险、搜寻和打捞等作业,并应用到海洋深水工程辅助作业等方面,使用这台ROV之后,上海救捞局将能在世界上绝大多数海域开展打捞作业。
       “十三五”将是中国由制造大国向制造强国升级的关键时期,《中国制造2025》把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一,国家政策规划将重点放在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业发展等方面,并明确了规划目标以及配套支持措施,这为中国中车开展高端配套业务,面向高科技船舶和海洋工程装备市场提供有力的政策支持。借助海事展中国中车将向广大观众展示创新、产品和服务,和业界人士进行面对面业务交流,为公司发展新业务联系和巩固现有业务联系提供一个新的平台。
        展台位于N3馆,展位号N3C31。此次展会中国中车旗下各单位将联合展出船用柴油机、变频柜、电机、变压器、网络控制、电力推进系统集成、增压器、ROV水下设备及紧固件产品等设备,同时展会期间将有电力推进系统模拟操控体验以及中车相关船用设备产品的相关发布会。
        重点推介产品包括中车大连机车研究所有限公司DTA36增压器,该增压器是轴流式涡轮增压器,最高压比6.0,最大流量8.0kg/s,最高总效率≥65%,压气机叶轮无中心孔,涡轮采用锻造叶片,整机寿命≥48000h,壳体采用隔热降噪材料包覆,压比5.0时,噪声值≤100db(A),单机匹配柴油机功率范围在3000~4000kW。DTR21增压器是径流式涡轮增压器,最高压比5.0,最大流量3.5kg/s,最高总效率≥62%,单机匹配柴油机功率范围在800~1300kW。DTA36、DTR21增压器在船舶和陆地,均能广泛地满足船用主机、辅机、发电和铁路内燃机车柴油机的各种需求。

DTA36                                                                    DTA21
        这次展会将秉承其作为产业平台,“引领”产业发展,推动行业“互联”,助力海事业发展“壮大”的一贯宗旨。喊出中车响亮的口号:“连接世界,造福人类”!
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