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“雾”忘安全(Z.2014.4)2017-09-21
为何雾航事故多发?能见度问题是否是唯一“杀手”?
雾航事故 | 航速 | 安全644
东南亚海军“升级”路线图(Z.2014.3)2017-09-12
东南亚各国海军在经济发展的支撑下,以不同速度进行着现代化提升,所承担的义务和责任也在随之增加。
东南亚 | 海军 | 升级644
现代“掷瓶礼”下的阴影(Z.2014.2)2017-08-28
以前,每逢新船下水都会有一项必不可少的隆重仪式——“掷瓶礼”,船主夫人会在船下滑前将一瓶香槟酒掷在船首击碎。
现代 | 掷瓶礼 | 阴影644
“无人船”理想与现实的距离(Z.2014.2)2017-08-25
不久前,网络零售巨头亚马逊的“无人机半小时送货”计划轰动了全球。
无人船 | 理想 | 现实644
北极航运:从勇者到适者的距离(Z.2015.9)2017-07-19
如何做才能成为一个真正的适者,分享北极航运节省里程、无海盗干扰、无吨位限制的极大优势,值得深思。
北极航运 | 勇者 | 适者644
危化品船舶运输风险防范(Z.2015.9)2017-07-19
危险化学品运输一方面是工农业生产的需要,同时也存在巨大的风险。
危化品 | 船舶运输 | 风险防范644
船员特免证明签发案例探讨(Z.2017.6)2017-07-06
结合STCW公约和11规则对特免证明的要求,特免证明的签发具有一定的前提条件和时效性。
船员 | 特免证明 | 签发644
海员疲劳不容忽视(Z.2017.6)2017-07-05
顾以往案例,由于疲劳所致的海上事故屡屡发生。
海员疲劳 | 不容 | 忽视644
ECDIS成长的烦恼(Z.2015.8)2017-07-05
如果没有及时调整当前吃水,即使ECDIS的防搁浅功能工作正常,但小于设定值的浅点不会触发报警。
ECDIS | 成长 | 烦恼644
船员心理健康亟待营救(Z.2015.8)2017-07-03
船员心理健康问题需要给予更多关注。
船员 | 心理 | 健康644
封闭处所难以封住的痛(Z.2015.7)2017-06-26
多起事故的发生凸显了业界对公约实施存在着执行力不足这一问题。
船舶 | 封闭处所 | 事故644
恶劣气象下的一念天堂(Z.2015.7)2017-06-21
船舶抵御自然界影响的技术已经能够给予营运船舶提早采取应变措施,规避恶劣天气海况的能力。
恶劣 | 气象 | 船舶抵御644
港内安全更需“护航”(Z.2015.6)2017-06-09
伴随着船舶向大型化、高速化发展,加之港口吞吐量不断增加,船舶之间的会遇几率以及事故发生的几率在近些年陡然增长。
港内安全 | 更需 | 护航644
拖船事故缘何频发(Z.2015.5)2017-05-25
伴随着船舶大型化的发展,拖船尤其是港作拖船,所要承受的安全风险也随之被放大。
拖船事故 | 缘何 | 频发644
滚装船火灾事故高发背后(Z.2017.4)2017-05-12
近期,英国海岸警卫队接到报告,一艘由美国滚装船(ARC)航运公司负责运营的美籍滚装船在英吉利海峡发生火灾。
滚装船 | 火灾事故 | 背后644
船舶火灾高发背后(Z.2015.4)2017-05-05
根据近几个月国内外船舶事故数据统计,火灾类事故高发,在船舶事故总量中占比呈现出明显升高态势。
船舶 | 火灾高发 | 背后644
“Hoegh Osaka”号自救启示(Z.2015.3)2017-04-27
“Hoegh Osaka”号的事故处理方法固然可资借鉴,但我们不免也要反问,到底是何原因导致了这起事故的发生?
Hoegh Osaka号 | 自救 | 启示644
客船安全疏散,不仅需要演习(Z.2015.2)2017-04-19
修正案规定,初次登船的乘客应在船舶离港前或离港后立即集合演习。
客船 | 安全 | 疏散644
船舶避碰别任性(Z.2015.2)2017-04-19
对于海船来说,在狭窄水域和船舶密集的地方, 驾驶人员通常工作比较认真, 思想处于高度戒备状态。
船舶 | 避碰 | 别任性644
沙巴州沉船再引安全反思(Z.2017.3)2017-04-06
如今在以往诸多事故面前,“1.28马来西亚沉船事件”已经再难归结为“偶然”。
沙巴州 | 沉船 | 安全反思644
警惕美元逆环流下航运安全问题(Z.2017.3)2017-04-05
2017年对于国际航运业影响最大事件莫过于美联储在2016年底宣布的加息政策。
美元逆环流 | 航运 | 安全问题644
合理降本 勿忘初心2017-02-07
2013年,本刊曾以《惊险降本路》为题,摸底了高油价时代下一些不成熟的降本措施对于船舶营运安全的影响。
油价飙升 | 行业 | 不景气644
洗舱事故缘起何处2016-12-07
近期,国际海事承包商协会IMCA对外发布了一起洗舱期间发生的安全事故。
洗舱 | 事故 | 缘起何处644
倒臂艇绞车手摇装置伤人事故分析2016-11-14
重力倒臂式救生艇(简称倒臂艇)的艇架绞车手摇装置经常发生伤人事故。通过系统分析具体事故案例,探究事故发生的各种可能的起因。
倒臂艇 | 伤人事故 | 分析644
危险品申报:“误”从何来2016-11-11
近期,英国保赔协会对货物事故通知系统(简称CNIS)2013年~2014年期间所发生的所有货损事故的因果关系进行了全面梳理。
危险品 | 申报 | 误从何来644
助航设备还需理性善用2016-11-09
一位业内人士对此表示,事故高发的背后,很大一部分原因与“在墨西哥湾这一石油产区不论水域特征与能见度情况,船舶皆统统使用自动舵系统往返于施工现场”有关。
助航设备 | 还需 | 理性善用644
渔区航行需谨慎2016-11-03
近期马耳他籍散货船“卡塔莉娜”号涉嫌撞沉山东“鲁荣渔58398”致2死17人失踪的事故引发了社会以及媒体的广泛关注。
渔区 | 航行 | 需谨慎644
突发断裂事故背后2016-11-01
联运保赔协会(TT Club) 风险管理主管曾在某一论坛上不无担忧地指出,今年超大型集装箱船的潜在船损、货损风险赔付金额或超50亿美金。
突发断裂 | 事故 | 背后644
“Hoegh Osaka”事故再回首2016-10-20
“Hoegh Osaka”号事故发生时,最让人津津乐道的或许是船长操控已经发生横倾的船舶以52°搁浅于索伦特海峡的良好驾驶技艺。
Hoegh Osaka号 | 事故 | 再回首644
江海直达的安全考量2016-10-13
江海直达拉近了中国内陆与世界的距离。最为直观的无异于同样一艘集装箱船从武汉出发,若无需装卸中转直接由长江到舟山出海,航行时间将缩短一半,极大压缩了出海时间上的“距
江海直达 | 安全 | 考量644
港口安全之痛2016-09-14
2016年1月14日下午,巴西桑托斯港发生严重火灾。据了解,因火灾而被引燃的至少有十余个集装箱的货物,迅猛的火势不仅使得该港两个码头停止服务,由于燃烧物多为化学品,更造成了
港口 | 安全 | 之痛644
航运网络安全预警升级2016-09-13
从4月BIMCO、ICS、INTERCARGO和INTERTANKO等航运组织专门为航运网络安全组织联合圆桌会议,到11月BIMCO年度大会呼吁关注航运网络安全问题,再到12月IACS 成立航运业网络安全小组致力于解决相
航运网络 | 安全预警 | 升级644
严防镍矿运输风险升温2016-08-30
2016年6月中旬,菲律宾三描礼士地区进入雨季,开始了20天左右的持续降雨。原本寸草不生的该镍矿产区地面骤然充盈起了丰沛的雨水,这不免再次触碰到了承运人最为关心的安全环节。
镍矿运输 | 风险 | 升温644
中远集运近年来海事救助案例2015-11-20
中远集运近年来海事救助案例集锦。
中远 | 集运 | 近年来 | 海事 | 救助 | 案例 | 2003年 | 2月 | 644
德国航运贷款银行申请扣押拍卖“阿明”轮案2015-11-20
(一)基本案情:申请人德国航运贷款银行(DVB Bank SE) 与马耳他共和国艾斯姆阿明航运有限公司(ISIM Amin Limited)等签订贷款协议,后者以阿明轮(MV Amin,后更名为MV Amin2即阿明2轮)
德国 | 航运 | 贷款 | 银行 | 申请 | 扣押 | 拍卖 | “ | 阿明 | 644

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