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航行安全PSC集中大检查来临(Z.2017.8)2017-09-13
多年以来,航行安全的缺陷稳居前三。
航行安全 | PSC集中 | 大检查644
船舶证书管理技巧(Z.2014.3)2017-09-12
船舶的各类证书是船舶安全适航的证明文件。
船舶证书 | 管理 | 技巧644
2013备忘录组织CIC集中大检查盘点(Z.2014.1)2017-08-16
根据整理的数据显示,尽管专项检查的信息发布较早,船东非常重视且船舶准备充分。
2013备忘录 | CIC | 检查盘点644
封闭处所进入和救助演习及其PSC-CIC检查要点(Z.2015.9)2017-07-19
目前很多公司或船舶对演习所需的安全保护设备和演习程序仍较为困惑,已有多艘船舶因此而被PSC滞留或开具缺陷。
封闭处 | PSC-CIC | 检查要点644
澳水域航行船舶安全提示--压载舱、油舱空气管头2017-03-02
近一段时间以来,仍然有一些船舶因为压载舱、油舱空气管头存在严重缺陷而被AMSA滞留。
压载舱 | 油舱 | 空气管头644
澳水域航行船舶安全提示--船舶使用低硫燃油2017-02-07
国际海事组织--海上环境保护委员会(IMO MEPC)于2016年10月决定,自2020年1月1日起,要求船舶在全球范围使用0.5%m/m低硫燃油。
船舶 | 使用低硫 | 燃油644
日用油柜容量探讨2016-12-28
日用油柜(service tank)系指仅装有经沉淀、分离后,即可使用的高质燃油的燃油柜,燃油等级和质量应符合设备制造商所要求的规格。
日用油柜 | 容量 | 探讨644
澳水域航行船舶安全提示-Port Hedland港安全信息2016-11-08
Port Hedland港的船舶安全航行和如何降低事故做了介绍,旨在提高船舶进出港安全和提高港口作业效率。
港口 | 安全 | 信息644
澳水域航行船舶安全提示--船员在船工作时间2016-11-03
关于船员在船工作时间,此前我们编写的《澳大利亚水域航行船舶安全提示(No.37)》曾经做出说明:根据AMSA的要求,船员在船工作时间不应超过11个月。
船员 | 在船 | 工作时间644
一起罕见的ORB记录错误案例2016-10-20
油类记录簿(ORB)属于船舶重要的法定文书,可作为法律诉讼证据,是港口国监督(PSC)必查项目,检查中发现问题较多的是机器处所所积存的舱底水向舷外排放或处理。
一起罕见 | ORB记录 | 错误案例644
PSC货物系固集中大检查2016-10-20
货物系固关系到船舶的航行安全,不适当的货物积载甚至可能导致严重的海上事故。
PSC货物 | 系固集中 | 大检查644
澳大利亚水域航行船舶安全提示-引水员软梯使用2016-10-08
AMSA港口国安全检查信息正确使用引水员软梯 一段时间以来,部分赴澳船舶因为引水员软梯不满足规定要求,甚至船员不会正确使用引水梯,引水员不能及时登轮,导致船舶无法正常引
引水员 | 软梯 | 使用644
2016年澳大利亚水域航行船舶安全提示-No.55舱口盖2016-08-11
在散货船的PSC检查中,检查官会关注货舱舱口盖的密封情况,时常发现舱口密封状况存在缺陷,严重的缺陷将直接导致船舶滞留。 澳大利亚水域航行船舶安全提示-No.55-舱口_盖-WD Bulle
船舶安全 | 提示 | 舱口盖644
2016年澳大利亚水域航行船舶安全提示2016-08-08
澳大利亚政府自2016年6月16日开始接受IMO型式认可的压载水管理系统,但须满足一定的限制条件。 现阶段,澳大利亚仍然接受传统的压载水置换方式。 船舶违规处理压载水将会受到严厉
澳大利亚 | 安全 | 提示644
澳洲港口安全提示2016-03-30
关于撇缆头结的使用,澳洲港方尊重并采用海事届现有的成熟操作方案。
船舶 | 撇缆头结 | 信息644
AMSA船舶安全信息2016-01-20
船舶电子海图系统常见缺陷 关于船舶电子海图系统(ECDIS)的技术提示信息,我们曾经《澳大利亚水域航行船舶安全提示》第29、36、38 期做了相关提示。 随着ECDIS 的逐步实施,较多船
船舶 | 电子海图 | 系统644
澳大利亚水域航行船舶安全提示2016-01-12
缆绳断裂事故的发生,引起了BHP的高度重视,经分析认为,主要是缆绳状况较差、各缆绳受力不均所致。数艘船舶已经因为缆绳状况较差被拒绝进港。
船舶缆绳,断裂事故,发生概率644
关于《氮氧化物技术文件》的规定2015-11-25
近一段时间以来,船舶在接受AMSA检查时,因为部分船员不了解MARPOL公约对《氮氧化物技术文件(NOx Technical File)》的规定,被PSCO开具了缺陷,甚至因船舶无法在离港前及时消除这些缺
船舶安全检查644
关于电子海图显示与信息系统的检查要求2015-11-25
按照SOLAS公约要求,根据船舶种类、建造日期的不同,电子海图显示与信息系统(ECDIS)已经或即将对相关船舶强制实施。
电子海图显示 | 信息系统 | ECDIS644
澳大利亚卫生检疫(QUARANTINE)关注重点2015-11-25
为了帮助赴澳船舶了解QUARANTINE的检查程序和要求,我们整理了QUARANTINE官员对船舶进行常规检查的主要关注点。
卫生检疫 | QUARANTINE644
关于航行灯的检查要求2015-11-25
在赴澳船舶的检验或PSC检查中,航行灯时有发现存在缺陷的情况,对航行灯的技术要求、常见问题及检查保养注意事项作简单介绍,希望对船员有所帮助。
航行灯644
关于船舶卫星应急无线电示位标的检查提示2015-11-25
船舶卫星无线电示位标是AMSA在PSC检查中的一项重要内容。多年以来,较多船舶因为EPIRB缺陷被AMSA滞留。
船舶卫星应急无线电示位标 | EPIRB644
关于驾驶台可视范围的检查提示2015-11-25
按照 SOLAS 公约 CH V REG.22 的规定,1998 年 7 月 1 日以后建造(即,安防龙骨日期)的船长不小于 55 米的所有船舶,在船舶建造 时 , 就 已 经 考 虑 了 驾 驶 台 可 视 范 围 ( Navigation
PSC检查644
关于赴澳船舶配备澳洲海图的提示2015-11-25
近日,某轮因为有 9 张海图没有按照船上《航海通告》换新到最新版本,被 AMSA 开具了缺陷,同时开具了 ISM 30 滞留项。 现将澳洲海图(Aus Chart)配备的相关信息介绍如下: 澳大利亚水
PSC检查644
关于确保驾驶员熟练操作电子海图设备的提示2015-11-25
近日,一艘 2014 年 4 月建造出厂的新船,因为船载电子海图缺陷和船长没有正确履行 AMSA 要求的船舶报告系统在东北澳的 Gladstone 港被 AMSA 开具了两个滞留缺陷,同时给出了一个 ISM滞留
PSC检查644
AMSA关于船员在船工作时间的要求2015-11-25
近一段时间以来,AMSA 在进行 PSC 检查时,发现部分船公司在船员就业协议(SeafaresEmployment Agreement, 简称 SEA)到期后没有及时组织更换船员,而是对现有 SEA 进行了展期或者重新签署一份
PSC检查644
关于航行计划、电子海图问题的进一步提示2015-11-25
2014 年 11 月 5 日,某轮因为在制定/执行航行计划时没有严格执行点对点要求(即:码头-引水站-引水站-码头),在澳大利亚的Brisbane 港被 AMSA 开出了一个技术缺陷和一个 ISM 滞留缺陷。
PSC检查644
关于船舶固定式二氧化碳灭火系统钢瓶瓶头阀保2015-11-25
按照 SOLAS 公约规定,船舶通常会采用固定式 CO 2 灭火系统(Fixed gas fire-extinguishing systems)来完成机舱应急情况下的灭火功能。这些 CO 2 钢瓶会集中存放在一个房间 CO 2 间。 近日,AMSA
PSC检查644
AMSA港口国安全检查信息-机舱通风筒关闭装置2015-11-25
根据AMSA公布的近三年以来的船舶滞留数据显示,除ISM滞留缺陷外,船舶消防缺排在了第二位。而船舶消防缺陷中,多以机舱通风筒挡火闸关闭装置、机舱烟囱百叶窗失效而被AMSA滞留。
PSC检查644
AMSA港口国安全检查信息-机舱烟囱百叶窗的检查2015-11-25
根据AMSA公布的近三年以来的船舶滞留数据显示,除ISM滞留缺陷外,船舶消防缺排在了第二位。而船舶消防缺陷中,多以机舱通风筒挡火闸关闭装置、机舱烟囱百叶窗失效而被AMSA滞留。
PSC检查644
AMSA港口国安全检查信息-无线电通信设备的检查2015-11-25
在船舶PSC检查中,无线电设备方面发现的缺陷也占相当的比例,甚至还导致船舶的滞留。下面介绍无电线通信设备的检查。 一、PSC检查中, 无线电设备的主要检查内容 1. 中高频无线电装
PSC检查644
AMSA防止海洋污染信息-船舶垃圾排放2015-11-25
2015年6月15日AMSA向媒体发布,两艘船舶(分别为日本旗、香港旗)因在澳洲大堡礁水域非法排放垃圾遭到起诉,船公司和船长分别被处于5000$(第一艘船舶)/6000$(第二艘船舶)、500$(
PSC检查644
AMSA防止海洋污染信息-《油类记录簿(第I部分)》2015-11-25
近日,AMSA发布了一期海事通告( Marine Notice 09/2015),提醒船员严格按照IMO规定记录《油类记录簿(第I部分)》,要求船员正确使用油类记录簿中的代码和项目编号,以确保与港口国控制
PSC检查644
AMSA船舶安全检查信息-自由降落救生艇安全2015-11-25
近日,AMSA发布了一期海事通告( Marine Notice 05/2015),提到了2014年发生在澳洲、新西兰地区的两起自由降落救生艇安全事故。提醒船公司、船员高度关注自由降落救生艇的安全操作,确保
PSC检查644
AMSA港口国安全检查信息-低标准船舶将在澳洲水域2015-11-25
2013年7月1日新生效的澳洲海运法《Navigation ACT 2012》赋予了AMSA更多的权利,AMSA海事通告(Marine Notice 03/2015,见附件)对此进行了进一步解释: 当船舶技术和管理状况不满足IMO、ILO、澳洲
PSC检查644
AMSA关于船舶起降直升飞机的相关要求2015-11-25
引水员、船员、检查官、验船师等相关人员在澳大利亚锚地登离船舶通常需要乘坐直升飞机。直升飞机会利用船上舱口盖、开敞甲板作为起降作业区域。按照SOLAS公约CH II-2, REG.18条的解
PSC检查644
关于《船员工作/休息记录》检查方法和注意事项2015-11-25
东京备忘录(Tokyo MOU)2013 年 11 月发布通告,将于 2014 年9 月 1 日至 2014 年 11 月 30 日与巴黎备忘录(Paris MOU)联合开展关于 STCW 公约休息时间安排的集中大检查(CIC)。届时各成员国主管机关将
PSC检查644
AMSA对船舶《MLC2006》履约情况实施全面检查的提示2015-11-25
《MLC 2006》已于 2013 年 8 月 20 日起正式实施。国际劳工组织在 ILO 94 届(海事)会议上曾经通过决议 XVII:考虑到短期内全面实施《MLC 2006》面临的实际困难,在船舶无明显的不满足《
PSC检查644
AMSA关于船舶在港期间使用舷梯的规定2015-11-23
船舶在港期间,所有人员上下船必须使用满足规定要求的登离船设施 ( Means of Access to Vessel , 或 者 Means of embarkation on anddisembarkation from ships ) 。 登 离 船 设 施 通 常 为 船 舶 舷 梯
PSC检查644
AMSA关于MARPOL防污染事故报告的联络点清单2015-10-19
根据AMSA的规定,当船舶在澳洲水域发生任何与防污染相关的事故,必须第一时间向AMSA报告。
MARPOL | 防污染事故 | 联络点清单644
《澳大利亚港口国船舶安全检查动态》查询索引2015-10-19
《澳大利亚港口国船舶安全检查动态》的查询索引 2013年4月8日以来,为协助赴澳船舶更有针对性的做好PSC迎检 工作,我们在经常来澳洲的船公司之间建立一个邮件联系平台。
《 | 澳大利亚港口国船舶安全检查动态 | 》 | 《 | 644
AMSA对船舶海图、航行计划的关注点2015-10-19
AMSA 对船舶海图、航行计划的关注点
船舶海图 | 航行计划644
关于全封闭救生艇承载释放装置的缺陷提示2015-10-19
近日,某轮因全封闭救生艇承载释放装置存在如下技术缺陷被AMSA滞留。
救生艇 | 承载 | 释放 | 装置 | 的 | 缺陷 | 644
西澳水域定线航行和拟采用空中监控船舶排放油2015-10-19
关于 AMSA 要求在西澳水域定线航行和拟采用空中监控船舶排放油水的提示
西澳 | 水域 | 定线 | 航行 | 和 | 拟 | 采用 | 空中 | 监控 | 644
2013年7月1日起实施PSC滞留举措的提示2015-10-19
关于“AMSA 将自2013年7月1日起实施更为严厉的 PSC滞留举措”的提示
PSC | 滞留 | 举措644
油水分离器(OWS)的检查要求2015-10-19
油水分离器缺陷将会导致船舶在PSC检查中被滞留,为帮助船员了解该设备的检查要求,请船员关注油水分离器的下列基本要求
油水分离器 | (OWS)的检查要求 | 644
救生艇检查2015-10-19
根据AMSA Marine Notice 9/2008规定,AMSA 检查官在进入船舷两侧的救生艇前,会要求船员利用钢缆、卸扣等设备对该救生艇的首尾艇钩进行附加固定。所有赴澳船舶应配备类似设备。
救生艇检查 | AMSA | 644
关于船员值班休息记录填写的注意事项2015-10-19
在AMSA的PSC检查中,船员的休息时间不满足STCW公约要求是一项比较常见的缺陷,为减少出现船员的工作休息记录填写与实际的工作时间存在矛盾,引起PSCO质疑记录的真实性,甚至导致船
船员 | 休息时间 | 值班休息 | PSC检查644
关于慎重申请船旗国Dispensation Letter的提示2015-10-19
近一段时间以来,针对船舶出现的设备缺陷和故障,部分船东出于修理费用和船期方面的考虑,向船旗国、船级社提供了虚假的信息:诸如当地不具备修理条件、因为备件原因无法在船
Dispensation Letter | 船旗国644
关于AMSA 9月1日机械设备集中大检查的相关提示2015-10-19
按照TOKYO MOU的统一要求,AMSA自9月1日起已经开始实施“船舶主推进机械及辅助机械设备集中大检查”。
关于 | AMSA | 9月 | 1日 | 机械设备 | 集中 | 大检查 | 的 | 644
船上SOLAS训练手册的要求2015-10-19
在PSC检查中,时常因SOLAS训练手册与实船配备的救生设备操作和使用说明不一致,而被PSCO开具缺陷。SOLAS公约对训练手册作专门规定,详见第III章第V节第35条“培训手册和船上培训教具”
船上SOLAS训练手册 | 救生设备操作644
救助艇和可吊筏共用Crane的检查要求2015-10-19
SOLAS 规定,对于 2006 年 7 月 1 日以后安防龙骨的散货船,强制在船尾配备自由降落救生艇......
救助艇 | 可吊筏 | Crane | 检查要求644
生活污水处理装置的检查2015-10-19
在澳大利亚的 PSC 检查中,检查官很重视船上生活污水处理装置的工作状况,该设备如存在明显的缺陷将会导致船舶被滞留。
生活污水处理 | 装置检查644
澳洲主要港口及码头信息查询方式2015-10-19
汇集了澳洲主要港口的官方网站,通过点击链接的网址,可以直接获取赴澳船舶需要的诸如水文等相关港口信息。
澳洲 | 港口 | 码头 | 信息查询644
关于船上配备海员手册AHP20的要求2015-10-19
在PSC检查中,如发现船上没有配备一本SEAFARES HANDBOOK (AHP20),将会被PSCO开具要求开航前解决的缺陷。
海员手册 | AHP20644
应急发电机的常规检查2015-10-19
应急发电机的功能试验是PSC检查的一项重要内容,因发现不能满足SOLAS公约规定而被滞留的案列时有发生。
应急发电机 | 常规检查644
压载舱、油舱空气管头的检查2015-10-19
近日,某轮因为主甲板诸多压载舱空气管头功能失效在澳大利亚某港口被AMSA滞留。为了帮助船员做好空气管头内部检查......
压载舱 | 油舱空气管头 | 644
关于禁止船舶私自更改大桅信号灯的提示2015-10-19
今日,AMSA向各个船级社发送了提示性邮件。希望船级社验船师对部分船员私自更改大桅信号灯的现象给于关注。
桅信号灯644
关于进一步做好赴澳船舶MLC迎检工作的提示2015-10-19
随着MLC履约工作的不断推进,AMSA进一步加强了对MLC方面的检查力度。
MLC检查644
关于船舶配备新版IMSBC CODE的提示2015-10-19
对现行的《国际海运固体散装货物规则》简称“IMSBC CODE”)进行了修订。自2014年1月1日起开始自愿实施,并将于2015年1月1日起强制实施。
IMSBCCODE | 国际海运固体散装货物规则644
散货船进水报警装置和泵系有效性的检查提示2015-10-19
国际海事组织决议通过了SOLAS公约修正案,对散货船提出进水报警装置和泵系有效性的要求......
散货船 | 进水报警装置 | 泵644
《罗经误差记录簿》的检查提示2015-10-19
关于标准罗经的误差测定,在STCW公约上有明确的规定:要求值班驾驶员对磁罗经进行定期核查
罗经误差记录簿644
关于督促船员做好生活区卫生清洁的提示2015-10-19
近日,某轮在澳洲QUARANTINE(卫生检疫)检查时,发现餐厅、厨房卫生状况较差并滋生蟑螂。同时发现,伙食库储存出现爬虫。
生活区 | 卫生 | 清洁644
船舶发生机、海损事故或重大缺陷后的报告处理2015-10-19
AMSA在对某轮进行PSC检查时,发现该轮的船壳外板有明显的碰撞凹陷,检查官同时警示船长:重大缺陷没有向船旗国、船级社报告将会引发船舶滞留。
船舶发生机 | 海损事故 | 重大缺陷 | 报告处理644
关于赴澳船舶做好货物Crane检查的提示2015-10-19
按照AMSA规定,船舶拟在澳洲港口使用Crane进行货物装卸时,必须满足AMSA Marine Order 32(简称MO32)的要求。
Crane检查644
关于某轮因MLC缺陷被AMSA滞留的信息通报2015-10-16
今天从AMSA获悉,某轮因MLC缺陷被AMSA滞留,成为澳洲地区第一艘因为MLC被滞留的船舶。
MLC缺陷 | AMSA滞留 | 通报644

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