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船用热泵:节能减排新技术2015-11-20
目前,船舶柴油机排出的尾气已经成了大气的主要污染源之一,特别是尾气中的SO x 和NO x 等对大气环境造成的污染已引起国际社会的广泛关注,相关组织和国家积极开展研究,采取有效
节能减排644
COMPASS HCSR软件再升级2015-11-20
新版CSR规范生效日益迫近,中国船级社COMPASS CSR软件全新问世助力船舶工业界。
COMPASS HCSR | 中国船级社644
智能船舶渐行渐近2015-11-20
智能船舶的技术虽然刚刚起步,很多技术还不成熟,但随着船舶技术、信息技术的发展,特别是“大数据”的智能应用,正推动着智能船舶的加速出现
智能船舶 | 技术发展 | 未来644
船舶减摇进入智能时代2015-11-20
2015年3月21日,我国第一套实船安装的减摇鳍——减摇水舱联合控制器顺利完成航行试验。据船员们反映,该控制器可以一键启动,真正实现了智能化管理。
减摇鳍 | 智能化,管理644
深水环保船新型设计研究2015-11-20
近十年来,中国船级社(CCS)先后承接了中海油13型25艘船舶检验和发证任务。特别值得一提的是,2013年底,双方再度携手,签订了2艘系列深水环保船船舶检验合同。
深水环保船 | 溢油回收舱 | 收油机室 | 扫油栏 | 浮筒644
新型空气型艉密封的特点2015-11-20
随着美国环保署(EPA)对进入美国水域的船舶提出更严格的船舶通用许可(VGP)要求,近两年来,一种新型的空气型艉密封应运而生。
空气型艉密封 | 新型 | 特点644
极地船舶技术最新动向2015-11-20
随着全球气候变暖、海冰加速融化,极地蕴藏的丰富资源和极具价值的北极航道已将极地潜在价值推到现实的高度。然而,要想实施极地战略,必先发展适应本国的极地船舶装备。
极地船型发展需求 | IACS《极地级船舶要求》 | 若干644
海洋温差发电技术的商业化轨迹2015-11-20
目前, 海洋温差发电系统(OTEC)的研究开发,自第一次石油危机时的首次高峰期后又迎来了第二次高峰期。
海洋温差发电系统(OTEC) | 韩国 | 日本 | 原理 | 经济性644
“一带一路”支线集装箱船型揭秘2016-09-09
每一次新战略的开启都会孕育出新的机遇。从历史与现实看,海运贸易无疑是海上丝绸之路最直接、最活跃、最具力量的引擎和助推器。从近几年集装箱进出口货量的统计数据看,中国
支线 | 集装箱船型 | 揭秘644
支线集装箱船的发展2015-11-20
相对于用于干线运输的集装箱船,支线集装箱船具备吃水浅,运载量小的特点, 能自由地出入吃水浅的沿海、内河水域,用于距离较短的国际航线、国内沿海航线和内河航线。
支线集装箱船 | 船价 | 租金644
海工辅助船的创新设计2015-11-20
据《The Motorship》报道,除了X船首,目前海工市场上还出现了许多风格多样且高效的海工支持船设计。
海工辅助船 | 创新设计644
光纤通信在船舶上的应用2015-11-20
目前,光纤光缆在各行各业的应用十分广泛。陆上通信、航空业及跨洋通信都在大力推广使用光纤。船舶和海洋工业历来被认为是高技术、高附加值的行业。大力发展高技术、高附加值
光纤通信 | 船舶应用 | 实例644
水源热泵技术的船舶应用2015-12-08
船用热泵与陆用热泵都遵循相同的工作原理,但由于工作环境发生了变化,热泵应用在船上不可避免的面临一些新的问题,特别是远洋船舶航行水域范围广,水温、水质、气象等条件差
船用热泵,陆用热泵,工作原理644
海洋工程船舶技术发展新趋势2015-12-08
2015年上半年,以挪威Ulstein公司、芬兰瓦锡兰公司为代表的具备较强研发实力的设计公司和船厂纷纷发布了新型海洋工程船舶设计,除了具备更高作业性能外,大部分新型装备都聚焦在节
新型船舶,设计聚焦,节能减排644
Westfalia分油机故障排除及维修管理2015-12-08
作为船舶燃油、滑油系统中的关键设备,分油机运行状况的好坏直接影响燃油、滑油的品质,进而影响船舶动力系统的运行工况,在某些特殊情况下甚至会影响到船舶的航行安全。因此
分油机故障,现象,分油机的基本组成644
最新船舶技术盘点2016-09-08
恩格斯曾对人类需求与科技发展的关系做过表述,社会一旦有技术上的需要,则这种需要就会比十所大学更能把科学推向前进。在船舶行业,人类需求可以归纳为:增加安全性、可持续
最新 | 船舶技术 | 盘点644
荷兰超环保双头渡船亮相2015-12-21
西班牙北部一家船厂目前正在建造1艘新型双头渡船,未来将服务于荷兰著名的度假岛太克斯岛。
荷兰,超环保,双头渡船644
MSER:全球首个海上移动平台结构完整性技术产品2015-12-21
国内外首次创建了适用于海上移动平台的结构完整性技术,并形成技术产品——“海上移动平台结构全生命周期管理系统(简称MSER系统)”。
MSER系统,全球首个,海上移动平台644
太阳能光伏系统成功用于内河商品汽车滚装船2015-12-24
随着光伏发电技术的逐步成熟,太阳能在船舶应用得到了海事界的极大关注。
大型船舶,太阳能,光伏系统644
甲醇:未来船用燃料2016-09-09
为满足日益严格的排放标准,使用船舶替代燃料越来越受到航运界的青睐。尽管过去数年中,液化天然气(LNG)一直是替代燃料中的宠儿,而且相信这种趋势在未来仍将延续,但现阶段
甲醇 | 未来船用 | 燃料644
借助船舶设计软件破解尾轴吊装难题2016-09-02
随着船舶大型化,尾轴的尺寸和重量也在不断增加,目前我国自制的18000TEU集装箱船尾轴重达90余吨。如何将如此大的尾轴安全吊装到船上,是船舶建造遇到的一个新难题。 常规的解决
船舶设计软件 | 破解 | 尾轴吊装644
压载水管理系统在船上的安装2016-09-08
全球所有海上运输船舶所携带的压载水数量,每年大约有120亿吨,存在于船舶压载水中随船周游世界的生物多达7000种,船舶携带的压载水对物种入侵和病毒传播带来严重的危害。 为防
压载水 | 管理系统 | 安装644
3D打印技术如何影响航运相关产业2016-09-14
3D打印又称增材制造,是一种快速成形技术,其使用激光束熔化原料(目前主要有塑料和金属)并通过逐层堆塑来最终形成成品,可快速生产结构复杂的产品或部件。与采用切削或钻孔
3D打印技术 | 航运 | 产业644
美日韩海警执法体系与装备最新动向2016-09-18
我国是海洋大国,海域面积包括渤海全域和黄海、东海、南海的大部分及其可以管辖的专属经济区在内,共约470万平方公里。近年来,国家日益重视海洋执法力量的发展,不仅在2013年
美日韩 | 海警执法 | 装备动向644
CCS《智能船舶规范》六大功能模块要求2016-09-22
近年来由于智能船舶概念的兴起以及智能船舶技术的日益发展,船舶智能化已经成为全球航运的大势所趋。出于通过船舶智能化降低船舶控制和管理难度,减少人为误操作,提高设备及
CCS | 智能船舶规范 | 六大功能模块644
二手船主机增压器喘振现象处置2016-09-22
刚接管的老旧二手船(已长时间停航), 主机为MITSUI MAN BW 6L50MC型, 额定转速:120rpm;目前常用转速:110rpm;共振区:45~55rpm;NA57型废气涡轮增压器一台,定压式增压。增压器的废气
二手船 | 主机 | 增压器喘振644
船舶建造档案标准实施探讨2016-10-13
船舶建造档案不是一个新的概念, 经过10多年的发展,海事界各方均充分意识到船舶建造档案对船舶安全运营的重要性。
船舶建造 | 档案标准 | 实施探讨644
半浸式螺旋桨在高速船上的应用2016-10-11
半浸式螺旋桨(Surface Piercing Propeller,SPP,简称半浸桨)是指高速船在设计航速航行时,部分桨叶露出水面而能正常运转的螺旋桨。
半浸式 | 螺旋桨 | 应用644
船舶设计依据的主次关系2016-10-21
在我国船舶设计图纸的说明书中,经常看到有“本船的设计已经符合《某某国际公约》的要求”或有“本船的设计已经符合《某某规范》和《某某规则》的要求”。
船舶设计 | 依据 | 关系644
英国新一代科考破冰船2016-10-21
作为英国政府未来五年科学研究预算的一部分,该型极地科考船舶以及相关设施的设计、建造和运营投资超过2亿欧元(3.04亿美元),其中设计和建造费用约为1.7 亿欧元(2.58亿美元)。
英国 | 新一代科考 | 破冰船644
北极油气开发现状及装备技术最新动向2016-11-10
随着钻探技术的进步,加上易开采油气资源变少,北极地区在各大油气公司的开发名单上越来越靠前。
北极油气开发现状及装备技术最新动向644
深海载人潜水器技术动向2016-12-14
深海是世界各国海洋科学发展的重点,人类对于深海的了解还不是很深入。除了进行深海资源的开发,人类对深海科考事业一直很重视。
深海载人 | 潜水器 | 技术动向644
水运企业碳排放核算关键问题研究2016-12-15
2016年全国碳市场全面铺开,石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空等八个行业已纳入第一阶段全国碳排放权交易市场。
水运企业 | 碳排放 | 核算644
未来船舶从有人到无人2016-12-27
现今,世界船员的数量呈下降趋势,而船员费用却在逐年攀升,据统计,船员费用已成为船舶在航运过程中仅次于燃料费用的第二大支出项目。
未来船舶 | 从有人 | 到无人644
海上风电场项目应建立全生命周期技术标准2016-12-28
目前海上风电技术正在完善,海上风电场开始进入规模化发展阶段,潜力巨大。
海上风电场 | 建立 | 技术标准644
美国海军近期科技发展与创新动向2017-01-22
美国国防部在2017~2021财年规划《未来几年国防项目》申请投资180亿美元,其中一部分与海军装备研发与作战能力提升有关。
美国海军 | 近期 | 动向644
集装箱化思想将彻底改变IT产业2017-03-03
从集装箱对世界的影响来看,我们可以提炼出很多有益的思想结论。
集装箱化 | 思想 | IT产业644
压载水相似风险区技术研究2017-03-08
近几年来,北欧国家及其境内相关环保组织对船舶压载水管理互免管理做了一系列研究。
压载水 | 相似风险区 | 技术研究644
海底可燃冰开采技术动向2017-03-17
可燃冰又称天然气水合物,主要由甲烷构成,燃烧后的产物是水和二氧化碳,因而被认定为一种新的海洋清洁能源。
海底可燃冰 | 开采技术 | 动向644
挪威海事产业研发力量新动向(Z.2017.3)2017-04-12
挪威作为一个历史比较悠久的欧洲沿海国家,海事产业非常发达,产业集群效应明显,产业创新成果丰富。
挪威海事 | 产业研发 | 新动向644
智能船舶渐行渐近(Z.2015.1)2017-04-12
船舶是一种受到环境因素影响非常大的装备,目前船员对于船舶状况、航行状态等的判断主要还是依靠经验和理论知识。
智能 | 船舶 | 渐行渐近644
英国T26型全球战舰揭秘(Z.2015.1)2017-04-13
据了解,T26型战舰将从21世纪20年代初开始替代现有的T23型护卫舰。
英国T26型 | 全球 | 战舰644
欧洲国家海军舰艇力量(Z.2015.1)2017-04-14
冷战结束和前苏联解体20年后的今天,全球军事环境已发生了很大变化。
欧洲国家 | 海军 | 舰艇644
风动力船舶发展新动向(Z.2015.2)2017-04-20
在目前燃油成本高企、运力供大于求,以及排放控制区越来越多,环保法规更趋严格的背景下,风能,作为船舶的一种“原始”动力,逐渐回归人们的视野。
风动力 | 船舶 | 新动向644
未来大型集装箱船发展趋势(Z.2015.2)2017-04-21
近年来,随着国际海事组织一系列新公约陆续生效,特别是关于能效指数要求的全面生效对传统的大型集装箱船设计理念形成了一定冲击。
未来大型 | 集装箱船 | 发展644
灵活型舰船设计新发展(Z.2015.3)2017-05-02
英国法下复原规则在造船合同交船延误中的适用。
英国法 | 下 | 复原 | 规 | 则在 | 造船 | 合同 | 交船 | 延误 | 644
新型动力装置将助力北极航道商业化运营(Z.2017.4)2017-05-17
2017年国际海事组织《极地水域船舶航行安全规则》的生效让北极航道的开通成为了全球航运业关注的焦点。
新型 | 动力 | 装置644
固定平台静设备基于风险的检验技术RBI(Z.2017.4)2017-05-18
RBI技术在西方发达国家石油化工行业得到了广泛的研究、应用,已经形成了较为完整的评价方法和较为成熟的风险评价软件。
固定平台 | 静设备 | RBI644
双速比齿轮箱的设计(Z.2015.5)2017-06-05
在提高“船舶设计效能”方面,双速比齿轮箱设计一直是重要的课题之一。
双速比 | 齿轮箱 | 设计644
长江黄金水道船型发展动向(Z.2015.6)2017-06-13
内河航运以其“成本低、效率高、安全性强、能耗低、污染轻、运量大、占地少、投资省”比较优势,成为支撑国民经济持续发展的基础性产业。
长江 | 黄金水道 | 船型644
散货船双舷侧处所和双舷侧散货船概念剖析(Z.2017.5)2017-06-19
自上世纪90年代以来,国际干散货船事故率居高不下。
散货船 | 双舷 | 概念剖析644
标准化助力船舶工业应对智能时代挑战(Z.2017.5)2017-06-20
当前,全球航运业正在诸多因素的作用下经历重塑。
标准化 | 助力 | 船舶工业644
海工技术助推可燃冰实现商业开采(Z.2017.6)2017-07-11
未来可燃冰到底给能源界带来怎样的变化?
海工技术 | 助推 | 可燃冰644
美国海军LCS项目探秘(Z.2017.6)2017-07-13
冷战结束后美国海军的主要任务是由海向陆地投送武器与兵力,作战强度大大降低。
美国海军 | LCS项目 | 探秘644
运营船舶综合风险的定量分析(Z.2017.6)2017-07-19
运营船舶的综合风险评估在提高船舶综合安全性能方面有重要意义。
运营船舶 | 综合风险 | 定量分析644
2030:全球海洋技术趋势(Z.2017.6)2017-07-21
技术革命是广泛的,《全球海洋技术趋势2030》是一份对全球航运以及海洋空间行业呼吁行动的报告。
2030 | 全球海洋 | 技术趋势644
网络中心战中的海上网络战(Z.2015.12)2017-08-04
情报自古以来在战争中都是克敌制胜的关键。
网络中心 | 海上 | 网络战644
300米饱和潜水如何“潜伏”(Z.2014.1)2017-08-11
深海潜入是各国的核心技术,此次中国首次完成300米饱和潜水作业,是继198米饱和潜水深度之后,再创中国饱和潜水海上作业深度新记录。
300米 | 饱和 | 潜水644
未来船型创新路线图(Z.2014.1)2017-08-14
市场低迷形势下航运公司运行成本的不断上升,对船型研发提出了更高的要求。
未来船型 | 创新 | 路线图644
日本“出云”级护卫舰揭密(Z.2014.2)2017-08-22
既然“出云”级DDH被称为“日向”级的改良扩大版,不免让人对比起它们的不同之处。
日本 | 出云级 | 护卫舰644
海上储油轮的技术要点与改建市场(Z.2017.7)2017-08-22
处于搁置状态的现有老龄油轮是目前海上储油轮的主要来源之一。
海上 | 储油轮 | 技术要点644
“可燃冰时代”已经来临?(Z.2017.7)2017-08-24
从全球能源格局角度来看,一旦可燃冰实现商业化开采,将对全球能源格局产生巨大影响。
可燃冰 | 时代 | 来临644
CCS发布新版"实施压载水公约及区域性法令的信息通告"2017-08-25
中国船级社发布新版“实施压载水公约及区域性法令的信息通告”
CCS | 发布 | 新版通告644
美国海军航母编制新问题(Z.2014.3)2017-09-06
美国海军在2013年发表了未来30年建舰计划,目标是组建306艘规模的舰船编制。
美国海军 | 航母编制 | 新问题644
奢华旅游船“Europa 2”号(Z.2014.3)2017-09-11
高品质、现代型式、非正式、宽敞的海上生活已成为德国Hapg-Lloyd豪华旅游船公司旅游船项目的主题。
奢华 | 旅游船 | Europa2号644
FLNG主要技术发展(Z.2014.3)2017-09-11
诸多因素促进了FLNG市场的发展。
FLNG | 主要技术 | 发展644
LNG燃料动力船舶安防报警系统专利技术分析(Z.2017.8)2017-09-14
LNG在我国水运行业不断应用,LNG燃料动力船舶规模逐步扩大,虽起步较晚,但发展迅速。
LNG燃料 | 动力船 | 安防报警644
应用钢质船规范开展船用低速柴油机控制系统的出厂检验(Z.2017.8)2017-09-21
Wärtsilä RT-flex型柴油机作为目前智能柴油机的主流机型。
船用低速 | 柴油机 | 出厂检验644
4E级宽体型集装箱船(Z.2014.4)2017-09-21
在同一航线上,与6000TEU集装箱相比,10000TEU集装箱船的单位集装箱运输成本可以减少约20%。
4E级 | 宽体型 | 集装箱船644
新型无损检测技术在船舶建造检验中的应用(Z.2017.8)2017-09-21
无损检测是确保船舶结构建造质量必不可少的技术手段,为验证结构焊接质量符合规范标准要求的评判依据。
新型 | 无损检测 | 技术644
川崎汽船新一代绿色船舶技术(Z.2014.4)2017-09-25
日本虽然在造船吨位上与中、韩的差距逐步增大,但不可否认的是,以技术为立足点的日本,在绿色环保船型研发方面有着许多独特优势。
川崎 | 汽船 | 新一代644
揭秘“翔州1”号地效翼船(Z.2014.4)2017-09-26
我国地效翼船的研制开始于1967年。目前已经解决一系列关键技术,形成了自主知识产权的设计技术体系。
翔州1 | 地效 | 翼船644
大型远洋PCTC船首次采用LNG燃料(Z.2014.4)2017-09-27
目前欧洲短途航线的车客渡轮已经引入LNG燃料船,而采用LNG燃料的大型远洋PCTC船属世界首次。
PCTC船 | 首次采用 | LNG燃料644
2013年世界经典船舶(Z.2014.5)2017-10-16
《Marine Log》评选了2013年经典船舶。
2013年 | 世界经典 | 船舶644
颠覆传统的LNG液货舱技术(Z.2014.5)2017-10-16
现在,挪威MOSS球罐型液货舱和法国GTT薄膜型液货舱两种技术的统治格局,将被一项LNT A-BOX的创新技术所打破。
LNG | 液货舱 | 技术644
国内OSV船型技术最前沿(Z.2014.5)2017-10-25
海洋工程辅助船(简称OSV)是为海洋油气开发提供配套服务的工程船舶的总称。
国内OSV | 船型技术 | 最前沿644
“超大型”增强国产减摇鳍的国际竞争力(Z.2014.5)2017-10-25
“减摇鳍”是目前效果最好的船舶减摇装置,被誉为“船舶鱼翅”。
超大型 | 国产 | 减摇鳍644
海上风电安装船技术发展趋势及突围路径(Z.2017.9)2017-10-31
海上风力发电作为无污染的可再生能源开发,近年来发展非常迅速。
海上风电 | 安装船 | 技术发展644
国内压载水管理系统产品介绍(一)(Z.2017.9)2017-11-02
根据国外研究机构估算,全球大约有55000艘船舶需要安装压载水管理系统。
国内 | 压载水 | 产品介绍644
三乙基铝可移动罐柜的特殊设计要求(Z.2017.9)2017-11-06
三乙基铝是一种极为危险的化学品货物,国际上对于运输该货物有很多严格的要求。
三乙基铝 | 可移动 | 罐柜644
国内OSV船型技术发展面临的问题(Z.2014.6)2017-11-10
海洋工程辅助船(简称OSV)是为海洋油气开发提供配套服务的工程船舶的总称。
国内 | OSV船 | 技术发展644
从“Aurora Borealis”号看科考破冰船的设计思路(Z.2014.6)2017-11-10
“Aurora Borealis”号是世界上所设计的具有最高破冰能力的重型破冰船。
Aurora Borealis | 破冰船 | 设计思路644
全球大功率科考破冰船聚焦(Z.2014.6)2017-11-13
如果将欧洲主要国家的科考船和破冰船研发力量统一考虑,那么欧洲的大功率科考破冰船开发能力当属世界领先,可以列入第一阵列。
全球 | 大功率 | 破冰船644
半潜船结构布置特点(Z.2014.6)2017-11-13
半潜船是一种专门从事运输大型设备,如各种海上平台、大型舰船、吊机、潜艇等超大型设施的特种工程船舶。
半潜船 | 结构 | 布置特点644
海事信息化发展新趋势(Z.2017.10)2017-12-01
海事信息化是各国航运业软实力的体现,有助于进一步保障水上生命财产安全、提高航运效率、防止船舶造成水域环境污染等。
海事 | 信息化 | 新趋势644
新一代LNG船杰出代表“泛亚”号揭秘2018-01-02
液化天然气(LNG)以其绿色、环保及高效的特点正以每年约10%以上的速度增长,成为全球发展最快的能源行业之一。
新一代 | LNG船 | 揭秘644
舵机舱的属性及限界面的耐热分隔z.2017.112018-01-04
经常看到一些船舶的设计,把舵机舱与其他舱室相邻的舱壁进行A-60级或A-15级的耐热分隔。
舵机舱 | 耐热 | 分隔644
航行数据记录仪在内河客船上的应用2018-01-16
随着公众安全意识的提升,船舶海损事故发生后的调查成为人们关注的焦点。
航行数据 | 记录仪 | 应用644
CCS关于液化气体船签发NLS证书的技术提示2018-02-09
CCS关于液化气体船签发NLS证书的技术提示
CCS关于液化气体船签发NLS证书的技术提示644
一次走锚的应急处理2018-02-09
一次走锚的应急处理
一次走锚的应急处理644
全球最美十大邮轮2018-04-27
豪华邮轮因其高难度建造技术而被誉为世界造船业皇冠上的明珠。
全球最美 | 十大 | 邮轮644
新型绿色智能18万吨散货船2018-06-15
近年来随着环保法规的陆续出台,对船舶环保节能方面的要求越来越高,MARPOL附则VI规定全球含硫量限值到2020年1月1日需减至0.5%。截止2016年1月1日我国已经规划的三个排放控制区:珠江
新型绿色 | 智能18万吨 | 散货船644
无人船时代加速到来2018-06-29
如今,像被热议的无人车、无人机一样,无人船也被频繁提起,其不同于漫无目的的幽灵船,而是一种可以借助精确卫星定位和自身传感,即可按照预设任务在水面航行的全自动水面机
无人船 | 时代 | 加速到来644
新一代CAPESIZE散货船全景透视2018-07-17
新一代CAPESIZE散货船是由国内自主研发设计并建造的绿色散货船,由中船重工船舶设计研究中心(CSDC)设计。
新一代 | CAPESIZE散货船 | 全景透视644
LNG动力船最新发展动向2018-08-08
随着国际海事组织(IMO)对船舶污染物排放要求的日益严格,LNG燃料已成为国际船舶未来主要替代燃料之一。国际海事组织MARPOL公约附则VI要求到2020年国际航行船舶燃料油含硫量需低于
LNG动力船 | 最新 | 发展动向644
船舶转级检验程序和检验要求2018-08-10
不同的船东、租家、船舶管理公司对于船级社的选择往往有不同的偏好。船舶营运过程中,当船舶所有权发生变更、租约更改或者变更船舶管理公司时,可能同时发生船舶的转级。不同
船舶转级 | 检验程序 | 检验要求644
如何通过优化槽形横舱壁设计提升船舶绩效2018-08-13
在对XX船厂53000载重吨Ⅱ类化学品/成品油船1#船进行现场检验过程中,我发现有如下几个问题:空船质量较重,有必要进一步优化;横舱壁需要对加强筋进行焊接,增加焊接、探伤工序,
优化槽形 | 横舱壁 | 设计644
38000吨双相不锈钢化学品船设计与建造技术解析2018-09-19
双相不锈钢化学品船是目前世界造船业公认的高技术含量、高附加值的船型之一,与普通常规船型比较,具有独特的优势。
38000吨 | 设计与建造 | 解析644
船舶中垂对油轮配载的影响2018-09-20
在油轮运输实践中,油轮的中垂,特别是大型油轮的中垂的存在具有普遍性。
船舶中垂 | 油轮配载 | 影响644
国内新型深远海渔业养殖装备技术动向2018-09-21
近年来,随着养殖海域水质恶化、病害频发、品质下降等客观问题以及国家监管部门和消费者对海产品的品质和安全越来越重视。
国内新型 | 深远海渔业 | 养殖装备644
大洋钻探计划与大洋钻探船2018-09-25
大洋钻探计划是由美国国家科学基金会主持的,全球研究地球结构和演化过程的科学家和研究机构共同参与的一个国际性研究计划。
大洋钻探 | 计划 | 大洋钻探船644
内河船舶润滑油净化方式探究2018-10-19
润滑油是船舶柴油机运行中不可缺少的重要物料,其质量好坏直接影响到设备主要运动部件的磨损。
内河船舶 | 润滑油 | 净化方式644
万米级潜水器发展重点及趋势2018-10-24
当前,人类正在大力对深海特别是6500米以深的深渊开展科学研究。
万米级 | 潜水器 | 发展重点644
渔业气胀式救生筏检修质量升级策略2018-10-24
气胀式救生筏是船舶航行和作业过程中遇险后较为理想的救生设备之一。
渔业气胀式 | 救生筏 | 检修644
数字化造船技术的最新发展2018-11-12
数字化造船技术将是大幅提升技术水平和竞争优势、促进我国船舶工业又好又快发展,实现第一造船大国目标的战略突破口。
数字化 | 造船技术 | 最新发展644
远洋渔船鱼货处所概率破损稳性分析2018-11-13
结合远洋渔船的布置特点,通过对多个方案的计算和对比,分析鱼货处所渗透率取值对分舱指数A的影响。
远洋渔船 | 鱼货处 | 概率破损644
极地渔业和船舶技术现状2019-03-14
随着全球气候变暖,极地海冰范围减少,为极地海洋渔业发展提供了作业条件。
极地渔业 | 船舶技术 | 现状644
中美船运LNG贸易及船型发展2019-04-03
中美船运LNG贸易及船型发展
中美船运LNG贸易及船型发展644
阿芙拉型油轮变身FPSO2019-04-03
阿芙拉型油轮变身FPSO
阿芙拉型油轮变身FPSO644
乙烷运输船船型特征2019-04-03
乙烷运输船船型特征
乙烷运输船船型特征644
船舶的门槛高度应如何确定2019-04-25
船舶的门槛高度应如何确定
船舶的门槛高度应如何确定644
全球首艘智能VLCC智能系统揭秘2019-08-06
全球首艘智能VLCC智能系统揭秘
全球首艘智能VLCC智能系统揭秘644